1964年夏秋，根据国内外形势，中共中央作出了建设大三线的战略决策，决定在西南修建成昆铁路和建设攀枝花钢铁基地。正是在这种背景下，中央任命在庐山会议上被罢了官的彭德怀元帅为西南三线建设副总指挥。1965年11月彭德怀到达西南三线建设总指挥部所在地一四川省成都市永兴巷。
1966年3月22日，彭德怀一行由成都出发，坐汽车沿着正在施工的成昆铁路视察。处于施工初期的成昆铁路，道路很不好走。当天下午6点左右，彭德怀一行到峨眉山麓，住进红珠山招待所。这是他到成都后的第3次外出视察。乐山地区行暑专员张力行与“支援铁路办公室”和“支援重点建设办公室”的同志早已等候在那里，并且通知水电部第7工程局、核工业部21公司、峨眉水泥厂、峨眉铁合金厂、西南交大、铁道兵14师、铁道部第二工程局等单位负责同志到红珠山招待所集中，向彭德怀汇报工作。
彭德怀下车后，看到红珠山招待所门口的坝子上停了不少车，起初他以为是哪个单位在开会。当张力行专员一行迎上前来，彭德怀才搞清是怎么回事。彭德怀十分激动，在全国批判吴晗的《海瑞罢官》的严形势下，竟然有这么多的三线建设单位负责同志来红珠山迎候他，邀请他视察，这无疑对他精神上是莫大的安慰和鼓舞。
有人建议他上峨眉山游览。彭德怀虽然是第一次到峨眉，却不同意上山。他说:“不上山了，要赶路，工作要紧。彭德怀不顾旅途疲劳，当晚在红珠山召开会议，听取汇报。
晚上8点半左右，汇报会正式开始。张力行专员首先汇报了乐山地区三线建设准备情况。接着铁道兵14师、峨眉水泥厂等单位负责同志先后作了汇报。彭德怀戴着老花眼镜，认真作着记录。
会议开到深夜12点过，张专员打断发言，说彭主任从成都坐车来，沿途看了成昆铁路沿线在建的火车站，一直未休息，还是请彭主任为大家作报告。彭德怀坚持还要再听几个单位汇报，他特别点了峨眉县委领导汇报组织民工支援铁路建设和安排农业生产的情况。县里领导表示支援铁路建设与农业生产做到了两不误，彭德怀高兴地说:“这就对了”。
会议一直持续到深夜，最后，彭德怀作了重要讲话。他说:“感谢张专员和同志们全面介绍情况，我听了很高兴。你们对三线建设非常重视，认真贯彻了毛主席加快三线建设的一系列指示。我这次与其他同志来，主要是贯彻成都刚刚召开的三线建设工作会议精神和落实今年建设计划。我们在确保工程质量的前提下突出一个快字，这是为了对付国际形势的变化。要以备战的拼搏精神组织会战。不打消耗战，要打歼灭战。从西南三线来讲，重点是抢建成昆铁路和攀钢。电力是先行官,也不能落后。看了你们替我安排的日程表,都希望我去看一看，我都应该去,但时间不够。这次来主要是看成昆铁路、龚嘴电站和攀钢的建设情况，所以请各位谅解。我对三线建设不熟悉，主要是调查研究、学习……”
张力行专员插话:“彭主任，再次请求你明天不走，我陪你上峨眉山和乐山看看。你来一次不容易。”彭德怀爽朗地笑开了，说:“谢谢你们的一片盛情。毛主席让我到三线搞备战，等三线建设工程搞上去了，我们请毛主席来看看，我陪毛主席上山看日出，我想，那时他老人家一定会赞成的。”彭德怀话语刚完，会场上响起了热烈的掌声。这时已经是1966年3月23日凌晨2点了。历史上记载的红珠山夜会，实际上是彭德怀主持的一次三线建设的动员大会。
3月23日清晨，彭德怀一行顶着大雾赶到铁道兵14师48团住地。
彭德怀听了该团张政委的汇报后，指示要保护、爱护战士的积极性，把生活尽量搞好。彭德怀冒着危险，脚踏泥泞，进入隧洞视察。正在施工的战士们认出了彭德怀元帅，争着与他握手，问候他。
一位铁道兵干部振臂向大家喊道:“同志们，彭总来看我们啦!加油干，早日修通成昆铁路，让彭老总坐上火车指挥备战!”
彭德怀听了这话很高兴。他对警卫参谋章希珍说:“那个小伙子一声吼，我觉得年轻多了哟!”
毛主席的嘱咐，干劲冲天的建设场景，战士们的热情欢迎，使身经百战的老帅更显得精神抖擞。
坐长途汽车是很累人的，他却不断拍着司机赵池的肩膀说:“快一点，快一点，新长征嘛，四个轮子应该比当年红军长征时的两条腿跑得快嘛。”其实，司机已经是以最快的速度在前进了。（峨眉文史王春才 公长文） |
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