错过了横琴，就别再错过十字门了

在老珠海人的印象中，十字门商务区就是湾仔的那个区域，随着近几年的发展，十字门商务区早已发生了翻天覆地的变化。但很多朋友考虑买珠海的时候，最先想到的是横琴，对十字门却没有什么概念，那么今天我们就来聊聊珠海十字门的那些事。

让我们把时间退回15年前，当时的十字门还只是澳门对岸的一片蕉林鱼塘，直到2009年，经珠海市政府批准，由华发集团主要负责，正式启动十字门商务区建设。当时横琴新区还没开发，十字门商务区便先启动了，而它的建设目的，也正是为了启动横琴新区开发。

十字门中央商务区启动建设3个月后，2009年8月14日，国务院正式批准实施《横琴总体发展规划》，并将横琴岛纳入珠海经济特区范围。2009年12月16日，"横琴新区"管委会在珠海市横琴岛正式挂牌成立。

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那么珠海十字门商务区和横琴有什么联系，又和湾仔有什么区别？
首先，十字门商务区分成两个板块包括横琴新区和湾仔片区，横琴新区的东面与澳门一水相隔，南至横琴环岛东路，西邻珠海保税区及横琴大桥，北靠将军山脉，通过港珠澳大桥与香港直接相连。至于北部湾仔片区则位于南湾海滨，占地约2.28平方公里。

十字门北区包括居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地和发展备用地。

而南部横琴新区自去年琴澳政策正式出台后，区域价值就不必多说了。北部湾仔片区的定位是特色突出、功能带动明显的“大桥经济区”，未来将被建设成珠海城市新中心、粤港澳合作平台、大湾区西部发展极。

经过十几年的开发建设，众多城市顶级配套都已经投入使用：商业地标珠海中心、珠海华发中演大剧院、珠海首个五星级酒店、珠海国际会展中心、珠海商业地标十字门华发商都、珠海城轨十字门站等。

景观方面，十字门北区利用地势优势，构建“一核双心六廊”空间结构，利用将军山及马骝州森林公园为生态绿核，并规划了具备休憩康养功能的绿色生态走廊。

同时十字门的交通与周边重点区域、城市对接。十字门往南，通过横琴大桥、十字门海底隧道，十字门—横琴轻轨基本与横琴无缝连接。十字门往东，通过港珠澳大桥延长线、湾仔口岸及湾仔-妈阁人行隧道，直达香港、澳门。未来，十字门交通规划一旦全部落地，十字门和横琴、澳门、香港的空间距离将会无限缩短。

看到这里肯定有不少人在问这里的房价多少？目前十字门（北区）的均价在3万+，对岸的横琴摸高6万+、澳门已经9万+，对比后其实十字门北区的发展潜力具有很大的想象空间。

如今十字门湾仔片区正在快速崛起，一座座地标式建筑群已具规模，规划中的珠海城市新中心，港珠澳大桥桥头堡，粤港澳大湾区城市群枢纽核心，必将成为瞩目的焦点！