郑州日产锐骐6越野版到店，柴油动力+采埃孚8AT，全系配四驱

诚然，要说现如今皮卡车能越发受到关注的原因，确实有全国多地对其限制政策的松动；以及其拉人、载货样样行的多功能属性。不过，仅仅是因为这些，便真能让它在与乘用车的竞争力中大放异彩吗？我想，答案应该是否定的；因为，大多数国内消费选择皮卡，应该还是看重其越野能力和比起正统硬派越野SUV还要更低的价格。要不然，也不会借助时代的浪潮，使得新晋而来的国产皮卡，几乎全都推出了专属的越野版车型了吧？并且，在长城炮系列阵营中的越野版已然成为市场“标杆”之时，有一家早前在国内皮卡领域便有着不错发挥的车企，也在不久之前推出了全新皮卡系列以及其专属的越野版车型。而这款产品，便是来自于郑州日产的锐骐6越野版。

那么，有着日产技术加持的锐骐6越野版，其实力究竟如何？今天就让我们借由一组该车的到店实拍照，来深入了解一番吧。

首先来看看锐骐6越野版的外观；作为一款硬派越野型皮卡，它无论是前脸还是侧颜姿态当中，均有着能勾勒出越野属性的粗壮线条；再搭配上哑光熏黑涂装以及全身燃动火焰式的拉花，不仅硬派气场足，还有着极强的年轻化视觉元素。除此之外，该车还配装了原厂的16英寸越野轮圈以及全地形越野轮胎、喷塑侧踏板、仿剐蹭前/后轮眉，车顶行李架、越野防滚架、内绳钩、发动机护板等配备，亦可让起到入门无需改装的作用。

再将目光转向车内；该车虽采用了相对规整的T字型布局，但圆形空调出风口、高配车型的电子档以及大尺寸内嵌式中控屏等设计，加之大量软性用料以及真皮座椅，既可满足硬派车款的固有特性，也没有忽略细节上的质感把控。

当然啦，作为一款皮卡产品，没有货运装载能力自然也是行不通的。而锐骐6越野版，其整车尺寸为5345*1900*1850毫米，轴距为3150毫米；货箱内的尺寸为1510*1562*475毫米；无论是车内的空间还是后斗货箱的空间，都有着相对不俗的表现；也算是迎合了拉货、载人一把抓的皮卡固有特色了吧。

紧接着，我们再来看看它的越野核心，也就是动力部分；锐骐6越野版将全系搭载源自雷诺-日产联盟技术的2.3T柴油发动机，其最大功率有162马力，峰值扭矩则有380牛·米。传动系统方面会有6速手动和来自采埃孚的8AT变速箱可选；并且，它还将全系配用来自博格华纳提供的电控四驱系统以及伊顿后桥差速锁。除此之外，它的底盘是前双叉臂+后整体桥式的悬挂结构；如果单论越野能力，这样的配备确实不会输给长城炮的越野版。

最后，我们再来聊聊价格；锐骐6越野版将提供两种车型可选，二者的价格分别是14.48万和15.68万。虽然车型种类略少，但比起长城炮越野版16.98万-19.98万的价格，却也会更显亲民一些。结合以上种种，自带日产基因，有着不错越野性能，且价格还比长城炮越野版低的郑州日产锐骐6越野版，会是你的菜吗？