对于外贸人来说，外贸提单的重要性是不言而喻的。在国际航运中，最常见、最重要的单证就是提单。对于承运人来说，提单是签发给托运人的货物收据；对于托运人来说，提单是物权凭证。
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什么是提单（BOL）？
提单英文简称BOL。提单是货运服务的收据，是托运人与运输货物的承运人之间的法律文件，包括货物类型、数量和目的地的详细信息。BOL文件是托运人、收货人和承运人之间的主要合同，概述了其业务的最重要方面，包含必要的装运信息，并保护货物。承运人是唯一能够向货物的出货人和收货人发出BOL的人。有时，提单可以由货运代理签发，但并不是所有的货代都有权签发BOS。BOL由托运人、经纪人或货运代理接收。直提单 直接提单是一种不可转让的单证，这意味着运费服务是预先支付的，不需要进一步付款。订单提单 订单BOL是指按照某一特定当事人的命令而未预先付款的订单。这是一个重要的指定，以确定是否BOL是可谈判的。另外，BOL订单能够通过交付或背书转让其所涵盖的货物的所有权。完成BOL 在填写提单时，准确性至关重要。最好相信您的BOL行业专业人士，如PLS物流，这将帮助您正确完成BOL。
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干货：海运提单风险防范
而海运提单因其代表货物的物权，从而成为全套结汇单据中最为核心的单据，也理所当然成为出口双方、承运人、银行等当事人关注的焦点。预借提单是指货物尚未装船，或货物已由承运人接管但尚未装上船时承运人签发的已装船提单。若承运人明知货物的瑕疵而与托运人串通开取清洁提单，则此时的保函在双方之间就是无效的。由于收货人没有接到正本海运提单，无法及时提货。如发现可疑之处，要善于提出质疑，防止诈骗发生。另外开证申请人还要核实装运的是合同所定的货物，而且确定货物已装船。
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注意细节！外贸海运提单信息确认 一个都不能漏~
海运提单信息的重要性不言而喻，如有差错，轻则改单，重则罚金。所以提单确认是很重要的一个环节。以防后续船公司提出异议或与海关报关数据不符，造成潜在风险。10 、装货港,卸货港和目的港 每个船公司对同一个港口的描述可能不尽相同，也会有特殊的要求。正面有显示承运人的全名单运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。4 提单不能有不清洁批注。我国《海商法》规定记名提单不得转让，承运人必须向提单载明的收货人交付货物。记名提单在国际海运贸易中使用并不广泛，一般只在运送个人物品、展览品时用。
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提单系统知识汇总贴（二）
记载事项各国关于提单的法规都对提单的必要记载事项作出规定，虽然有简有繁，但是，从提单的法律效力和业务需要考虑，各国对提单的必要记载事项规定是基本相同的。我国海商法第73条第1款规定，提单内容，包括下列各项：①。关于货物的描述：货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明；②关于当事人：托运人和收货人的名称、承运人的名称和主营业所；③。一般地，关于提单的签发和其他应付给承运人的费用等几项记载由承运人填写，其他都由托运人。2) 提单正面的条款提单正面条款是指以印刷的形式，将以承运人免责和托运人作出的承诺为内容的契约文句，列记于提单的正面。常见的有以下条款：①。要求发货人特别注意本提单中关于该货保险效力的免责事项和条件。
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提单系统知识汇总贴（三）
提单的背面条款提单的背面印有各种条款，一般分为两类：一类属于强制性条款，其内容不能违背有关国家的海商法规、国际公约或港口惯例的规定，违反或不符合这些规定的条款是无效的。一类是任意性条款，即上述法规、公约和惯例没有明确规定，允许承运人自行拟订的条款。所有这些条款都是表明承运人与托运人以及其他关系人之间承运货物的权利、义务、责任与免责的条款，是解决他们之间争议的依据。各船公司的提单背面条款繁简不一，有些竟达三、四十条，但内容大同小异，现将主要条款内容介绍如下：1). 各船公司的提单中，一般都订有定义条款，对作为运输合同当事人一方的“货方”merchant的含义和范围作出规定，将“货方”定义为“包括托运人、受货人、收货人、提单持有人和货物所有人”。这一条款一般印刷在提单条款的上方，通常列为第一条。说明签发本提单的承运人对货物运输应承担的责任和义务。Tackle责任，具体指货物从挂上船上吊机的吊钩到卸货时下吊钩为止。
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提单系统知识汇总贴（四）
提单的类型 1.按货物是否装船划分 1) 已装船提单on board B/L or shipped. B/L是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承运人才签发的提单。提单是买方凭以提货的依据，为了确保能在目的地提货，一般都要求卖方提供已装船提单，以证明货物确已装船。货物装船后，承运人开始对提单上描述的货物负责，承担货物在运输中的灭失和损坏之责，因而对买方来说，减少了收货的风险。故双方都愿意在信用证中规定提单上有已装船的字样。由于信用证中一般均要求提供已装船提单，银行也因此只接受表明货已装船，或已装具名船只的提单。在这种情况下，提单出单日就是装船日或发货日。批注必须表明货已装船的日期，这一日期即是发货日期。on deck与置于舱内即甲板下，loaded under deck。等语，并加签署，使这张待运提单具有已装船提单的效力。
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