乍一看这张图，你一定以为哈雷大滑翔或者印第安的公路大师又出新款了。但是仔细看看，油箱上的蓝天白云标，以及那经典的拳击手发动机，你才恍然大明白——哦，原来这是宝马R18啊！
没错，自从宝马推出美式bagger风格的K 1600 B之后，欧洲车的代表宝马就开始向美式机车领域进军了。成功不成功暂且不论，但是至少宝马没有止步于此。去年底R18的推出确实让大家都惊呆了，这宝马到底想干啥？
说到复古，那么R18绝对有底气，因为百年老厂的宝马有古可复。从整体到细节，R18的设计语言完全致敬20世纪30年代BMW传奇车型BMW R5。黑亮漆面喷涂的水滴形油箱侧面用白色双细条纹勾边，衬以蓝天白云的BMW标识，整体造型与BMW R 5设计如出一辙。
不得不说，R18的造型真的非常经典、非常漂亮，也非常适合改装。你看，奥地利的著名摩托车定制商Blechmann改出来的这款R18，真是颜值爆棚了。
R18样子古典，但是整个内核都非常现代。排气量高达1802cc的全新发动机，各种电控设备加持，还贴心地配置了倒挡，可以说完全具备了PK美式机车两大巨头哈雷和印第安的实力，但唯一美中不足的是，经典的拳击手发动机使得R18无法做到像美式车那样的前置脚踏，腿长的人实在是不适合骑它。偏偏它又是一台美式机车，个子矮的车手，虽然脚的位置舒服了，但是不改车把的话胳膊又显得不够长了。好尴尬。
R18去年上市的时候，推出了三个版本：纯粹版、创始版和Classic 创始版。前两者差别不大，后者配备了大风挡和边包，已经颇有印第安酋长和哈雷路王的味道了。当时我就在想，这“滑翔”版的R18啥时候会出来呢？嘿嘿，它还真就来了！
今年夏天的时候，R18的两个新版本Bagger和 Transcontinental就已经在海外发布。
巨型得有些浮夸的全彩TFT液晶仪表达到了10.25寸 ，这应该是市面上能看到的最大的摩托仪表盘了。标配Mashall音响，搭配大头罩和尾箱沙发座，直接对标哈雷和印第安的顶级巡航车型。
这两个版本上来之后，仅仅是R18一个车型，宝马已经具备了初步和哈雷印第安PK的多种车型选择。你觉得它香么？
香不香还要看价格。R18最顶级的Transcontinental中国地区的预售价格为42.5万元起，这个价格比哈雷旗舰滑翔CVO和印第安公路大师都要低。那么喜欢美式机车的你，会选择它么？
（图片来源网络）
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