当玩电的特斯拉变成玩火的哥斯拉

不到一年时间，特斯拉在美国的工厂六次发生火灾，车辆自燃事件不断被曝光，马斯克的推特成了“火警通告栏”。当玩电的特斯拉变成玩火的哥斯拉，曾经的电动车“英雄”也成为了令人不寒而栗的“怪兽”。

最近的一次火灾生发在17日晚间，位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂内，放置危险物品的区域突然起火，特斯拉公司的消防队控制了火情，最终由当地消防局赶到扑灭。从媒体报道来看，这场火情还是比较严重的，造成的经济损失还未统计出来。

这是一年之内，特斯拉的工厂第六次发生火灾，此前几次虽未造成人员伤亡，但均造成了不同程度的损失，最严重的是油漆间的大火烧毁了多台喷漆机器人，并导致生产停工。即便是马斯克一直在推特上安抚公众和投资人，但由此引发的质疑之声愈发高涨。被誉为世界顶级的电动车工厂，为何连最基本的安全生产防护工作都做不好？

众所周知，对于一个制造企业，尤其是汽车厂家而言，产品安全和生产安全被视作企业发展的命脉。产品安全连接着用户的生命财产，生产安全则连接着员工和企业的生命和财产。企业成于安全，败于事故，安全是一切工作的重中之重，安全是企业的命脉。

此前，特斯拉一直被视作豪华电动车领域的“榜样”、“英雄”，是无数造车新势力企业的标杆和楷模。特斯拉的工厂被称为超级工厂，充电桩称为超级充电桩，CE0埃隆·马斯克被称作现实世界的“钢铁侠”，众多光环照耀下的特斯拉是资本市场的宠儿，是汽车产业的颠覆者，是公众眼中的未来之星。

然而，所有的光环都随着一次次的起火事故逐渐褪去。据不完全统计，特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来，在充电、行驶、碰撞、停靠中已发生近50宗燃烧或爆炸事故。2018年5月，特斯拉接连发生两起碰撞起火致死事故，造成一名48岁的中年德国人和两名青少年身亡。同年6月，好莱坞女星Mary McCormack发布推特称，其丈夫的特斯拉Model S停放在洛杉矶街头时发生自燃，索性没有造成人员伤亡，但女星表示非常后怕。

记得特斯拉Model S刚问世时，其电池热管理技术是被作为官方重要传播点宣传的，多层防护的18650锂电池每一节都有保险丝，确保在发生电池过热时可以实现区域阻断，高传热效率的铝管和高比热容的液体冷却方案来保持电池温度的一致性。然而，被马斯克称为高度安全的电池热管理技术，还是会时不时的“掉链子”。马斯克可能不会想到，他生产的火箭虽然能安全地升上太空，在陆地上贩卖的汽车却成为了夺取了他人的生命工具。

消费安全专家Guido Zaccarelli曾发文表示，“在特殊情况下，锂离子电池可以突然出现无法逆转的温度升高现象，并且引发连锁反应，导致电池和汽车最终完全损毁。”换言之，无论特斯拉如何强调其电池管理技术的强大，实际上与所有纯电动车一样，在遇到高速撞击时，都会破坏电芯的稳定结构，导致电池内部形成短路，进而造成电池温度快速上升并最终起火爆炸。此外，值得关注的是，特斯拉在静止状态下出现起火爆燃事故目前仍没有任何来自官方的解释，以及权威机构给出的检验报告。可见，特斯拉对于18650锂电池的“脾气”远没有达到完全掌握的程度。

比尔盖茨在最近一次接受采访时表示，特斯拉是一家令人惊叹的公司，在电动市场上也很受欢迎，但同时盖茨也对目前的电池技术进展表示担忧，在他看来，特斯拉还有很长的路要走。虽然人类科技的每一次进步都伴随着昂贵的代价，但是生命仍然是最宝贵和无价的。无论何时，无论是谁，都不应该以人的生命作为新技术的实验品，希望即将在中国建厂造车的特斯拉三思后行。