ABS到底有没有用?专业车手实测结果

2023-1-2 05:57| 发布者: uycr88m6shha7a| 查看: 1331| 评论: 0

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随着汽车科技进步,车上配备的各种电子辅助装置可以说是越来越丰富且多元化,而在新世代车型变得越来越安全、越来越好开的同时,有些偏向基本教义派的人却开始怀念更少电子辅助介入的机械年代,认为过多的辅助,让人与车之间少最直接的连接关系或者说交流,让开车犹如隔靴搔痒!



前F1冠军车手Jenson Button在他一本著作——《如何成为一名 F1 车手:我的快车道生活指南》中就提到诸多他对驾驶车辆的独到见解,其中包括两个令人震惊的声明。首先,他说他不喜欢转向过度(Oversteer),这堪称是世界史上首位说出这种荒谬话的汽车狂热者。其次,他还表示他并不喜欢ABS!甚至,如果允许的话,他还会从车上将ABS卸下来,确信作为专业车手的他可以比ABS做得更好。



显然,这是不显示的,人脑能快过电脑?神经传导系统反应能比电子系统快?不得不说,Button这番话确实有些狂妄,不过看在他是前F1冠军车手的份上,就当他说的只是一个玩笑吧!不过,他的这番言论也引来了一些人对电子车用系统的好奇,到底人厉害还是电脑厉害?Driven Media就找来了一辆Mazda MX-5,并以96km/h车速做急刹测试。



在ABS开启状态下,刹停距离平均约需34.73 米,而在没有ABS状态下,以普通车手测试,第一次成绩为45 米,最佳成绩则为39 米。接着主持人兼专业车手Scott Mansell亲自示范,最终以39.66米平均距离结束。事实证明,ABS确实能做的比驾驶员做得更好,在紧急时发挥功效,毕竟刹车制动每秒要连续做功达15次,可真不是一般人可以办到的,那怕你踩断刹车也不可能。当然,相信大家都很乐意看看Jenson Button的表演,人与电脑之间的竞争。
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