我和老船长传奇故事之暴脾气的水手长教训我，我却很感谢他（三）

人生的每一段旅程中，遇到的启蒙老师都会对你的未来产生很大的影响。当时也许让你感到很可恨，事后回忆起来觉得幸亏有了他的出现，才让你的人生没有缺憾。
在我航海之路上，我的第一位启蒙老师就是我的水手长，在我第一天上船后，我所经历的一切，我想我这辈子都不会忘记，也不可能忘记，他当初对我的一言一行，对我的未来航海之路影响很大，虽然他不是个好水头，但是因为他，磨砺了我的坚持跑船的毅力。
第一天上船，我算是经历了人生最黑暗的时刻，那一次，我承认自己哭了，但我依旧没有放弃，把一切都当成没有发生一样，继续过着往后的生活。
那天吃完晚饭，我老老实实的站在水手房间的门口，等候水头从餐厅回来，对我进行暴风雨似的咒骂。

我就像一只弱不禁风的小老鼠，站在那里，看着他向我走来。他的长相就像一只老虎，我知道接下来要发生很多，但我没有选择逃避，我不断地安慰自己，也许这是我人生的一道坎，勇于去面对，才会迎来彩虹。
随着水头回到了房间，我站在门框里面，他坐在我不远的沙发上，注视着我。看着他那个表情，想要说很多，却欲言又止。
不知道是恨我有多深，不知从何说起，还是看到我土头土脑的样子，实在不想说我。
我承认自己是从农村出来的，但我觉得我一点都不笨，只是还没有完全熟悉船上的环境，我相信自己一定变得更加优秀。
过了许久，水手长喝了一口茶，终于说话了，问我的第一句话：今天休息得还好吗？明天应该能起床干活了吧？我连忙点头，告诉水头自己今天是真的没人理我。

可是水头并没把我说的话当成理由，而是认为我应该在学校就知道这事，所以当场就把我数落了一顿，说：你是怎么考到证书，找了什么关系来到这个公司的？
当时，我就觉得自己是很庆幸的一个，我完全凭借着自己的实力进入这家公司的。我反而很想质疑他到底是怎么来这家公司的。
在我的印象中，学校老师都告诉我，这家公司的船员素质都很高，可实际上，我遇上的第一个人就让我怀疑人生。
我没有吭声，水头继续喝着他的茶，他让我走近一点，他有很多话要和我说。
我向他的方向靠近，他拿出一张纸，告诉我这是他对实习生的要求，我拿起来大概看了一下，我只记住了其中的一点内容：要始终跟着水头干活，觉得有不安全的工作，请当面提出来。
这让我想起了刚上船，桥楼墙上写着的几个大字“安全第一”，我想这是船上船员们时刻铭记在心中的硬性要求。

水头给我做的第一次功课就是安全问题，每说一句话，就强调安全。他希望我跟着他干活的时候，一定不要逞强，别不懂装懂。
也让我牢记，以后跟他干活千万不要迟到，更不要用任何理由搪塞自己做错的事情。把详细的工作时间告诉我后，警告我不要再吃到，否则把我交给大副管理。
也许是第一天上船，我对水头说的每一句话，都牢牢地记在心里。也因为这些话，让我在接下来的船上生活中，如履薄冰，让所有人觉得我真的很木讷。
当天晚上，水头并没有说我当天白天偷懒在房间睡觉，没去干活的事情。我在想，是不是每个实习生刚上船都有这么一遭呢，水头是不是已经习惯了现在的实习生都是这个德行。
那天在他的房间，我很少说话，一直都在洗耳恭听，直到水头说完后，好心的给我倒杯茶。
我委婉的拒绝了，谢绝了他的好意，回到了房间。
心里头时刻萦绕着他刚刚说的话，同时也记下了他提醒我每天上班的时间。那个时候唯一奢望的就是房间有那么一个闹钟，而不是时钟。

我看房间有一个船钟，但是这个钟不可设置，更没有闹钟功能。我担心自己会睡过头，我干脆就不把窗帘拉上，让天一亮，光线就能够照进来，能够提醒我要起床上班。
那一夜，我感觉自己似睡非睡，担心自己第二天会迟到，一个晚上开灯看了好几次船钟，直到天亮后，我便早早的起床了。
因为不懂船上早餐的时间，所以洗漱完我就去了餐厅找吃的。大厨见我来这么早，告诉我要六点半之后才有早餐吃，让我再等等。
我怕错过了时间，一直在厨房等候大厨做饭，一边等着，一边看着船钟。
就在这等待中，我和大厨有了全新的认识，也算是我来船上遇上的第一位好人。
大厨面相还是很好，不是那么凶巴巴的人，反而让我觉得他是有亲和力的人。
在厨房陪着大厨做饭，我觉得自己的心情好多了。大厨告诉我，等有机会了带着我下去国外买一个闹钟或者手表，这样就方便起床了，也不至于出现迟到的现象。
大厨不仅帮我解决了闹钟的问题，而且还告诉我，实习生来船上也不要太懦弱，正常生活，正常工作就好。

大厨的一番话，对我的影响非常大，我就像是突然有人在背后推了我一把。
整个聊天过程中，大厨都表现出非常热情的态度，还不忘提醒我，来船上好好学习，多向船上的驾驶员学习学习。
我很感谢大厨对我这个陌生人的鼓励，也让我在船上接下来的生活中有了更大的动力。当然，我也很感谢水手长随我的训导，也让我对船上的生活更加的规矩。
我们这样的交流大约进行了半个小时，大厨也把早餐基本就做好了。餐厅里的人也陆陆续续出现，我也赶紧吃了点早餐回到房间，换上了工作服，站在水头的房间门口，等候水头吃完早餐后，能够跟着他出去干活。
这将是我在船上的第二天。
一大早，岸上的工人就开始卸货，水头也吃完早餐，换上了脏兮兮的工作服，带着我去了甲板上。
水头告诉我，今天是卸货的最后一天，大约上午十点就完工，下一个港就是去巴西装大豆，预计一个7天时间就能到。

所以，水头安排我去了船头那几个空仓甲板上，把甲板表面的残余煤矿清扫成一堆，并用麻袋装起来。水头安排完工作后，就走了。
大约九点半的时候，水头来到了现场，也没说什么，只是让我先把工具放一边，准备在船头离港。
这是我上船以来，第一次来到船头，第一次离港。
在船头，水头没说什么，让我站在一边看着大家干活就好，我也趁着准备离港的时间，大胆的问了问水头关于船上缆机的使用方式。水头没吭声，只是让我等下看着怎么做好，自然就能看明白。
我也就没有再吭声，随着引航员从舷梯登上船后，其余的驾驶员和水手也来到了船头。
对讲机里船长说着英语，指挥着船头船尾的缆绳松放，看着那些水头们熟练的操着缆机，盘着缆绳，心里莫名的羡慕。
对这些设备还是充满新鲜感，希望自己有朝一日也能够轻松的驾驭。
随着一声汽笛的吹响，全船最后的两根缆绳全部收回到了船上，大家把缆机刹车刹上后都纷纷回到了生活区。

回到房间的我，看着船钟也还没有到点，也不见有人出去干活，而船舱也没有关，船舶甲板上的煤矿也没有清扫。
我担心自己又要犯错，赶紧去水头房间敲门，向他确认上午是否要干活。水头好像很嫌弃我去找他，也不希望我给他找麻烦一样，一副不高兴的表情，告诉我下午再出去干活，现在休息准备吃午饭。
在回房间的路上，正好路过和我一起上船的水手房间，看着他在那玩游戏，便走进去和他聊了聊，才知道，下午吃完饭后就得开始加班干活。
水手开玩笑的告诉我，你的苦逼人生就要开始了。
面对大家所说的一切，我觉得都是很新鲜的。甚至心里暗自窃喜，自己农村出来的，什么苦都吃过，船上那点苦还是能吃的。
大约上午十一点四十分就开始有人出了房间前往餐厅吃饭了，我也就跟了上去。在餐厅，大家好像议论着什么。
吃饭期间，我多少听到他们说到一些关于洗舱的话题，水头问大副下午洗舱是怎么安排，是全船的普通船员都洗还是甲板船员清洗。
这个话题好像很招大家说，每个人叽里咕噜都在说话。甲板船员的表情和机舱普通船员的表情完全不一样。
其中就聊到了五个货舱需要3天时间清洗干净，大副希望全船的普通船员参与清洗，这样时间才来得及，整个过程，船长始终没有说话，表现得非常的沉稳。
大家在相互的议论，似乎让我还闻到了那么一些硝烟味，船长最后才说：大家都按照大副安排的工作，及时的完成相关的货舱清理。

我从水头的表情里看出多少有点不满意的样子，水手说要是大家都清洗的话，就要分着工作，机舱的船员负责两个舱，甲板的船员负责三个舱。
这样的工作安排，大副并不满意，认为越早完成越好。
就为了这事，好像他们聊了很多，我就是没听明白他们到底要干嘛。在我的眼里，不就是五个舱清洗的问题吗？在我认为，只要在规定的时间内完成就好了，何必要搞得那么的复杂。
也许这是我幼稚的想法，却完全不懂船上真正的船员之间的关系，以及船员之间那一点利益的纷争。
每艘船上的规定不一样，每艘船的人也不一样，尤其是我这种实习生，在他们的眼里根本不是个东西。这一次带有矛盾色彩的洗舱，我算是看清了船上的世间百态。（未完待续）