川崎2023款小复古W175换代上市，遗憾的是，那车在印尼！
作为川崎家族最小的复古街车，W175作为一直只作为亚洲销售的版本，在东南亚地区非常受欢迎。一方面是因为他的售价便宜，另一方面除了他的绿色，牛仔也想不到更好的理由！最大的郁闷是，这车还没进来国内。
开玩笑归开玩笑哈，至于这款车的实际参数如何？我们继续往下看！
作为一款充满东南亚风的小排量车型，2023款的川崎W175一口气推出三个不同的版本，分别是：SE、TR SE和CAFE。
海 外 售 价
KAWASAKI W175
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Kawasaki W175 SE
使用了胆式排气、卤素圆灯、平直坐垫、蛇皮纹轮胎，复古车应该有的元素周期表基本集齐。
作为这款车系的基础车型，他的售价竟然不是最低的！W175 SE售价仅为3430万印尼盾，折合人民币15,900元。
Kawasaki W175 TR SE
设计介乎于scrambler攀爬与林道越野车之间。明显的前高挡泥板造型、高翘的排气、底盘护甲与经典W的复古碰撞，有着一种说不出的奇怪，但又好像似曾相识的感觉！
作为类似于scrambler攀爬的车型，开始牛仔猜测最贵的应该是这一款，想不到W175 TR SE售价只为3340万印尼盾，折合人民币约15,500元，是三款车里面最便宜的！
Kawasaki W175 CAFE
三款车里最神奇的存在，只在W175 SE基础版的基础上只改动了排气管的外壳，车身与坐垫颜色，还有就是大灯上增加了小风挡！
CAFE版本的售价是三款W175中最高的，3560万印尼盾，折合人民币16,500元。
车 型 简 介
KAWASAKI W175
02
川崎W175全系车型，使用了一颗177cc的四冲程单缸风冷发动机，最大功率为9.7kW，而最大输出扭矩为力为13.3N.m。在现在看来，这套发动机的参数并不是十分突出，类比国内在售的极客飒155，最大功率都能达到10.4kW了，而这台177cc才只有9.7kW实属有点小了。
不过W175三款型号的全车仅为126kg左右的重量，这能让他挽回不少面子。毕竟在小排量车型里，宁轻一斤不加一匹的道理，川崎还是懂的！所以在126kg的车重下，虽然只有9.7kW的功率，驾驶起来应该也是游刃自如。
可能是为了最大限度地节省成本吧，W175使用了前碟后鼓的设计，同时因为后鼓刹的缘故，ABS刹车辅助系同也是没有的！
最，最，最特别的来了！！！看到这里，想必大家会说这车究竟会不会进入国内？别急！这款印度尼西亚版本的W175使用的供油系统，竟然是吊桶式化油器！其实国内早已进入了全电喷时代，那如果这款W175要进来，估计还要先升级一下电喷才行！
文章写到这里，牛仔突然间想起，早前凯旋宣布要与印度Bajaj联合推出的凯旋小排量车型，莫非就是要来对付川崎W175？
关于凯旋小排量的文章欢迎翻阅：《尊贵血统，250cc的单缸凯旋，你会买吗？》
小 结
KAWASAKI W175
03
川崎W175虽说是小排量车型，但在印尼的售价15000元左右的确便宜。对此牛仔突然灵光一闪，为什么国内的进口品牌跨骑车都是中大排量呢？有没有一家是进口小排量的产品？？想来想去，好像还真木有，大家也帮忙想想，有吗？ |
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