5年融资120亿，该给激光雷达圈出份鉴定报告了

出品|虎嗅调研

头图|视觉中国

过去一两年，尽管激光雷达多重光环加身，业内仍有着激光雷达是否是自动驾驶必需品的争论，特斯拉CEO埃隆·马斯克更是直接多次在公开场合放话，要将纯视觉感知路线进行到底，坚持不用激光雷达。

但事实上，激光雷达方案并没有被行业放弃，也许是特斯拉在纯视觉感知路线上已然做到了傲视群雄，车企们更想从“激光雷达”上另谋出路。最近，车企们更开始了在激光雷达数量和质量上的疯狂比拼，在刚结束的百度世界大会上，百度推出的Apollo RT6宣布搭载了8颗激光雷达，整车成本也比之前更低。

据虎嗅智库统计，仅2022年上半年，已经有十多家车企，密集推出了近20款搭载激光雷达的新车型，包括小鹏、蔚来、理想、集度、极狐等多个品牌。根据现有情况来看，激光雷达正逐渐成为自动驾驶核心环境感知传感器之一，激光雷达的市场认知和应用正呈现出爆发性的增长。根据虎嗅智库预计，2025年激光雷达市场规模预计将达到381亿人民币。

据天眼查数据显示，仅在国内，2017年-2021年间激光雷达企业融资总额超120亿元人民币。其中2021年全年激光雷达领域的投资金额再创新高，达到了56亿元，同比2020年增涨47.3%。同时，从2020年底开始，海外激光雷达公司也迎来了一波上市热潮，Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster 、Innoviz 等多家激光雷达公司在美股纳斯达克通过SPAC方式完成上市。赛道火爆的背后，越来越多的激光雷达企业投资方开始出现主流整车厂、Tier1供应商和科技公司的身影。它们或选择投资、收购看好的激光雷达公司，或选择与之合作，甚至开始自研起激光雷达产品。激光雷达爆发点已然来临。

国外企业打的热火朝天的同时，国内企业们也在快速崛起。从技术路线选择上，一部分企业选择从机械式起步，逐渐向半固态/固态过渡；另一部分则是直接对准半固态/固态方案进行研发。而市场竞争方面，各激光雷达企业们正铆足力气，快速获取订单，占领市场份额。

由此可见，国内激光雷达企业已经呈现出百花齐放的竞争格局。但无论采取怎样的技术路线，都需要跨越车规、量产、成本三座大山，未来仍然“任重而道远”。在“车规级”上，当前针对车载激光雷达的相关标准尚未统一；在量产上，供应商需要保证持续交付能力以满足动辄几十万年产量的汽车厂商；在成本上，目前激光雷达的生产成本较高，低端车型普及仍有挑战，成本还有进一步下探的空间。

激光雷达被热捧的背后，激光雷达企业们自身的实力究竟如何？待浪潮退去，谁能脱颖而出？

基于此，虎嗅智库将通过专家访谈、桌面研究等方式，重点了解激光雷达企业的技术研发情况和产品应用落地情况，并评选出10家最值得关注的汽车激光雷达企业，同时将于9月同步推出《中国车载激光雷达企业市场竞争力研究报告》（读者可通过扫描文末二维码预约报告）。

通过此报告，虎嗅智库希望能够系统化梳理中国市场激光雷达供应商企业的竞争能力，为主机厂选择优质合作伙伴提供决策参考，同时也希望能进一步明晰当下激光雷达企业的竞争格局。

本次企业榜单评价模型，虎嗅智库将遵从客观性、系统性、综合性、可行性四大原则，分别从技术能力和落地能力两大方向评估激光雷达供应商的市场竞争力。其中，技术能力指标将综合考察企业的技术应用布局、软硬件研发能力、产品性能表现、技术资源积累等，而落地能力指标将综合考察企业的合规性、客户服务能力、可持续发展能力等方面。

欢迎各大企业积极参与调研，与智库分享汽车激光雷达在自动驾驶领域探索中的实战经验与真实看法。

参与调研的企业将有机会——

入选最终的大鲸榜，通过虎嗅全平台传播，提升品牌公众认知度与行业影响力；

企业将接触到更多目标/潜在客户及合作伙伴，帮助找到高质量客户。

参与要求：

1.企业拥有用于自动驾驶汽车领域的激光雷达硬件产品2.企业主要服务或通过Tier1供应商间接服务中国市场

征集时间：

1.项目征集：2022年7月27日-8月12日

2.企业调研：2022年8月13日-9月12日

3.报告+榜单发布：2022年9月下旬

企业报名入口：

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预约报告入口：

（注：后续报告将统一发送至企业邮箱，企业邮箱需与公司名称保持一致）

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