理想L9、问界M7两款增程车型领衔，工信部最新一批新车盘点

经济下行叠加疫情影响，汽车消费市场再次进入“暗黑时刻”，不过企业研发、生产却无法停滞。在汽车进入电动时代的大背景下，纯电动车、插电式混合动力车型产品日益增多，在工信部最新的公布新车信息中，以下这些代表车型成为被关注的主流。

理想L9

从被叫做“X01”开始，理想汽车旗下的第二款量产车L9就备受瞩目。尽管在设计上仍然保持四平八稳的“憨厚”形象，但无论是车身尺寸、智能化程度，这台新车都要领先于自家的首款车型理想ONE。

前段时间，理想汽车官方剧透了L9的大量信息，包括命名、车身配色、智能座舱功能、底盘架构等核心信息，这次工信部公布的信息则又带来了一些更加新鲜的“卖点”。

从设计上看，理想标志性的贯穿式环形LED日间行灯在L9上有了全新的进化，整个车身多用简洁的线条和曲面来呈现，更能凸显中大型SUV的稳重气势。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。

从工信部曝光的信息看，L9将有20英寸与21英寸两种尺寸和四种造型的轮圈可选，另外，新车还将配备电动脚踏板，方便乘员上下车。

动力方面，理想L9仍然延续理想ONE的驱动方式，一台代号为L2E15M、最大功率113kW的1.5T涡轮增压发动机作为增程器发电，由此供给电池进行电力驱动。这台全新的1.5T发动机来自四川理想新晨科技有限公司，相关信息显示，这家公司由理想车和家公司与绵阳新晨动力合资组建，项目一期产能规划20万台，其中2022年预计产能8万台。核心零部件由外采变成自供，也将成为理想L9在未来上市后的产能保证。

问界M7

华为光环的加持，让AITO问界汽车得到了广泛关注，更有甚者会直接把它叫做华为汽车。但不管怎么说，从赛力斯SF5到问界M5，金康赛力斯与华为已经“深度绑定”。工信部最新信息显示，问界的第二款车也已经在路上了。

问界的第二款车型命名M7，尺寸要比M5有所增大，定位中型SUV，采用六座布局，车身长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。

从申报图看，问界M7采用了全新的外观设计，车头部分使用了上下分层式格栅，其中上格栅与两侧头灯组融为一体，下方格栅为梯形排布，整个中网使用大量的横向镀铬饰条进行装饰，一定程度上提升了车辆的精致程度。

从车身看，问界M7保持着简洁的设计思路，没有多余的车身线条，隐藏式的门把手也更凸显了整个车身的一体感。另外，从车辆提供的选装件来看，为增强车身的一体式设计，黑色车漆的车辆，窗线色彩也将保持一致。

车尾部分，贯穿式的尾灯组、AITO英文标识、下方梯形内嵌式牌照区域共同营造出了尾部的立体感。动力部分，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+电机组成的增程式动力系统。其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率为72kW/200kW。

东风日产Ariya

亮相很久的东风日产Ariya，终于也要来了。此前，在竞争对手面前，东风日产旗下并没有能够拿得出手的纯电车型，Ariya的到来将弥补这一缺憾。

设计上，东风日产Ariya保持了海外车型的设计思路，丰富的线条塑造出了动感、流畅、自然的车身，低风阻轮圈的使用不但强调了其电动车的身份，同时对续航里程的提升也有一定帮助。

车尾部分，新车沿用海外版车型的尾灯组设计，灯组内部采用颇具科技感的并列式光源布局。新车后包围处宽大的黑色护板提高了车尾的视觉重心，营造出更强的跨界感。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率同为160kW。据悉，新车将会在2022年年内正式开启预售，届时，东风日产也将告别仅靠轩逸纯电”单打独斗“的场面。

五菱Airev

要说在中国市场卖的最好的电动车，五菱宏光MINIEV当仁不让。上市至今，宏光MINIEV整体销量已突破68万辆，连续19个月稳居中国新能源市场销冠，并5次问鼎全球新能源单月销冠。在微型电动车市场风生水起的五菱，又带来了一款新产品。

申报图显示，这台新车或将命名为Airev。从设计上看，尽管定位仍然是微型电动车，但新车采用了与MINIEV不同的设计思路，车头部分的LED日间行车灯做了贯穿设计，并且与黑色的装饰条共同延伸至后视镜的位置，分体式大灯位置偏下，和黑色保险杠连为一体。

新车采用三门四座的设计，车门后方安排了一个独立的车窗，与车门有一定错落，给车侧增添了一些层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，整体尺寸都要比宏光MINIEV稍大。

车辆尾部，与车头相呼应的贯穿式尾灯与后车窗连为一体，下方的转向灯和制动灯区域，也同样和保险杠相互融合。动力方面，新车配备一台最大功率为30kW的电动机，最高车速100km/h，电池类型为磷酸铁锂材质。

雪佛兰SEEKER

在国内，三缸发动机饱受质疑，市场上搭载三缸发动机的车型很难成为爆款。于是近几年，各大厂商“把四缸发动机换回来”的消息不绝于耳。

在目前雪佛兰品牌的产品阵营中，还有很多搭载小排量三缸发动机的车型在售，受到三缸机的困扰，这些车型往往需要大幅度的降价才能够吸引消费者，尽管“以价换量”能够获得部分市场份额，但却阻碍了雪佛兰品牌的良性发展。因此，雪佛兰也加快了对搭载四缸发动机车型的更新。

在最新一批的申报信息中，雪佛兰一款名为SEEKER的全新SUV车型引起了注意。新车长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV。

在设计上，雪佛兰SEEKER整体造型延续了雪佛兰家族式的风格，日间行车灯与格栅相连，拓展了整体的视觉宽度，放置雪佛兰Logo的镀铬饰条则向两侧延伸，与日间行车形成夹角，让前脸的气势更足。车侧上扬的窗线和下滑的车顶在车尾汇集，让车身显得更为动感飘逸，

一台运动取向的SUV，少不了大尺寸的轮圈进行点缀，新车提供17英寸和18英寸的轮圈选择，并且还将提供熏黑处理的轮毂，以此来进一步增强运动感。此外，雪佛兰营造运动氛围常用的熏黑进气格栅、熏黑Logo等也都没有缺席。动力部分，雪佛兰SEEKER搭载1.5T四缸发动机，最大功率为132kW。

今年以来，屡屡上涨的油价让消费者对购买纯燃油车的欲望有所降低，对燃油车整体销量造成了一定程度的影响。而在燃油车消费受挫的同时，大批新能源车价格也因原料上涨而被迫涨价。在这种大环境下，随着越来越多的新车密集投放市场，各种车型间的竞争会更加激烈，优胜劣汰的情况也将更加明显。