35万内，比较有面子的五款车

辛苦了一年，要不要买台车犒劳一下自己，过个好年呢？很多人选择在春节前买车，为的就是过年在亲戚朋友面前有面子。今天来推荐35万以内的有面子的车，必然少不了一些豪华品牌车型。
15万大众帕萨特厂商指导价：17.99-25.09万元

有人会问了，15万能买到帕萨特？别闹，小编又在忽悠人。其实还真没忽悠，现在帕萨特有1-3万元的优惠力度，使使劲，裸车15万说不定真能拿下。1996年诞生的帕萨特B5车型让人过目不忘，知名度较高。如今已经更新到第七代产品。15万开一台被人熟知的中级车，面子还是有的。
采用“双面”设计的帕萨特有着不同的两款前脸，分星空式格栅和点阵式精工格栅，风格各异，区分也非常明显。除了中网的区别外，前唇和导流槽也有着非常大的差别。星空款前唇有大面积格栅，导流槽呈C型，有镀铬装饰；点阵式的前唇和导流槽是分别设计的，导流槽呈倒梯形。尾部，车辆采用贯穿式尾灯，帕萨特英文字母镶嵌在大灯上。

内饰方面，帕萨特两款车型没有什么区别。操控台进行了全新的设计，不变的还是倾斜驾驶员方向的中控部分。除280TSI商务版没有液晶仪表盘外，其余全系车型均配备了10.2英寸的液晶屏。根据配置不同，中控屏幕也有8英寸和9.2英寸两款可选。内饰配色上，帕萨特提供曜石黑和黑+琥珀棕两种。后者更加上档次。
动力方面，帕萨特有1.4T和2.0T两款发动机，低功率采用的干式双离合，高功率搭载7挡湿式双离合变速箱，最大马力分别为150匹和186匹，最大扭矩250牛米和320牛米。
20万奔驰A级厂商指导价：21.48-25.44万元

推荐这个车一定会有很大争议，毋庸置疑。奔驰最便宜的车多少钱？20万买奔驰，好划算！还有不小的优惠力度，真香！看到奔驰A的价格和优惠力度，你是不是有这种想法呢？花不到20万，就可以买一台豪车真不错。错！首先我们要更正一下，奔驰是豪华品牌，但并不代表奔驰A级就是一台豪华车，称它为“豪华品牌车型”更加合适，如果这时让你做一个选择题，在奔驰A级和同价位凯美瑞中选一个，很多人还是选了奔驰A级，因为它是一台奔驰，品牌效应不容小觑，面子也很重要，不过凯美瑞并不差。
我们主要来聊一聊A级长轴距（2789mm）车型。论颜值，A级还是比较出众的。家族式的闪钻进气格栅加流线型车身，低趴的尾部，像是一台缩小版的CLS。前脸部分，奔驰还讨巧的给它装上了AMG车身风格组件，运动性能凸显。

既然是一台奔驰车，先甭管价位多少，在内饰豪华风格上，还是不吝惜的。64色的环境氛围照明系统，将车内打造的豪华而立体。7-10.25英寸的彩色液晶仪表和同尺寸的中控屏幕做成了连屏设计，奔驰的豪华感油然而生，不过车机功能根据配置也不同，CarPlay和CarLife是标配。配色方面，有青花蓝和黑色两种可选，颜色区分主要在座椅和门饰板上，操作台全部为黑色。
在售的4款奔驰A级全部装配了1.3T涡轮增压发动机，提供两种不同调校的参数，最大马力分别为136匹和163匹，最大扭矩为200牛米和250牛米，全系装配7挡湿式双离合变速箱。
25万凯迪拉克CT4 厂商指导价：23.97-25.97万元

现在20多万元轻轻松松买一台豪华品牌车型并不难，但要一台性能不错的，还需要好好选择一下。凯迪拉克CT4比较符合我们的要求，而且它还是一台后驱性能车，优惠力度也很大。凯迪拉克也是公认的豪华品牌，绝对有面子。
与前面提到的奔驰A级一样，CT4也是凯迪拉克的入门级产品。这款CT4和国外车型尺寸相同，车身尺寸为4760*1815*1421（时尚型）mm，轴距2775mm，精英型的高度要多出7mm，有细微差别。虽然定位中型车，不过尺寸方面稍弱，与帕萨特、雅阁都要小。凯迪拉克打造的50:50的车身比例，使得CT4看起来更加匀称协调。车辆前脸采用了家族式的倒梯形中网，下方有镀铬条勾勒。泪眼獠牙大灯很有力道，与导流槽毫无违和感。CT4看起来像是缩小版的CT5。车辆尾部比较立体，高低有致，层次鲜明。

内饰方面，纯正美式风格的中控台层次清晰，切割风格明显，比较硬派。用料和做工方面比较细致，符合价位。8英寸的液晶屏是标配，不算大，支持CarPlay和CarLife，带有车联网和OTA升级。
作为一台性能车，CT4装配了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，动力充沛。
30万冒险家厂商指导价：24.68-34.58万元

林肯冒险家我们之前多次提过，配置高、优惠力度大、性价比不错，当然它也是目前最便宜的林肯车型。
林肯冒险家采用林肯家族“静谧之旅”的设计，车型圆润但不失力量。车身的ABC柱进行了分色处理，打造了一个悬浮式车顶，车身整体线条也很流畅。前脸依然采用家族式的星辉格栅，全系标配自适应LED矩阵大灯。大灯可利用摄像头检测路况，实时调整。冒险家尾部采用地平线式LED尾灯，辨识度更高。

虽然是最便宜的林肯车型，但冒险家的内饰一点也不逊色。贯穿式空调出风口、12.3英寸液晶屏和12.8英寸超大中控屏为全系标配，车机功能比较完备，带有车联网和OTA升级，但没有手机互联映射。内饰提供曜岩黑、托帕蓝、香槟金、砂岩米四种配色，后两者豪华感更高一些。
动力方面，全系标配2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，动力充沛。
35万揽胜极光厂商指导价：38.98-47.58万元

要想有面子，豪华品牌是一定要看一看的，路虎作为老牌的豪华品牌，近年来的优惠力度一直不小。揽胜极光虽然官方起步价近39万元，但其优惠力度巨大，有的地区甚至高达10万元以上，即使是性价比最高的首发版，官方售价42.98万元，裸车35万以内拿下也是基本没有问题的。
极光有11款车身配色，其中有4款式拼色，主要是车顶和反光镜与车身颜色不同，各有特点，可根据自身喜好选择。极光有着家族式的前脸，波浪形进气格栅+细长的大灯组，显得前脸非常犀利。导流槽有两道日行灯设计，运动气息浓。
中控台部分，极光与上代车型没有太多变化，从首发版及其以上的车型，配有双10.2英寸液晶屏，这在同级中并不多见，比较难得。车机功能不管高配低配，都是一样的，带有车联网，但没有OTA升级。依然是首发版以上车型，还带有英国之宝音响，低配车型要选装这款音响需要花费6800元，不得不说首发版的性价比确实不错。

动力方面，全系标配2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，不过精英版（低配）最大马力200匹，最大扭矩320牛米，其他版本均为249匹，365牛米。
在中型车对比中，帕萨特在尺寸上完胜CT4，但动力不及对方，CT4百公里加速只需6.9秒。在售价接近的路虎极光和林肯冒险家中，同为2.0T的极光动力稍强，车身尺寸除了长度不及冒险家，其余均胜出，当然后者是一台紧凑型SUV。