3万—35万，值得买的7款车

受近期国际形势的影响，国际原油价格大幅上涨，在下个油价调整窗口，已经攀升到8元时代的92号汽油可能直逼9元，而95号汽油破9已经是板上钉钉。油价坐上了电梯，小编要向新能源车主道个歉——对不起，以前说话太大声了。现在，是时候看看省油的混动/增程式/纯电车了。
五菱宏光MINI：2.88-4.86万元

无需多说的纯电小车销量之王。五菱宏光MINI EV自上市以来销量一直稳坐纯电销量版首位，2021年全年销量39.5万辆，全年销量是排名第二的比亚迪秦的2倍还多。五菱宏光MINI EV卖得好的原因无它，就是便宜，四五万块钱买一辆能遮风挡雨、好开好停、不限行、比电驴安全的代步小车车，你还能要求它什么呢？
如果车位充足或者有停车方便的话，在有一辆燃油车的情况下，完全可以考虑整这么一辆纯电小车，市区代步很方便，也不用担心停不下，一周能省大半箱油。在油价突破天际的大背景之下，五菱宏光EV这款小车的销量可能会继续暴涨。
雷凌/卡罗拉双擎版：13-15万元

雷凌/卡罗拉双擎版这对双子星算是13-15万元这个价格区间混动车型中无敌的存在，二者的动力系统完全相同，都是1.8L自然吸气发动机+53kW电机的油电混动组合，综合功率90kW。油耗方面，官方公布的WLTC综合油耗是4.36L，比起燃油车型那可不是一般的省油，在油价越来越高的情况下，买辆双擎版雷凌/卡罗拉买个菜郊个游都没有问题，一车多能，省油先锋。
雷凌和卡罗拉双擎主要在外观风格和配置方面有所差异，另外卡罗拉双擎版价格稍贵一些，雷凌销量更好一些，选哪个全看个人喜好。
比亚迪汉DM-i/p：售价未公布

新款比亚迪汉DM，这车马上就要上市了，如果想整一辆混动轿车，那么这辆车值得关注一下。比亚迪汉EV大家都很熟悉了，这车颜值挺高，续航、性能和综合配置也不错，纯电版的汉EV卖得很不错，2021年的总销量超过11万辆，直逼特斯拉Model 3，也是目前为数不多能够和特斯拉Model 3掰掰手腕的国产纯电轿车。
不过考虑到国内充电设施的普及率等因素，很多人还是对纯电车有所顾忌，没人想被扔在半路上，也不想在寒冬里冻得瑟瑟发抖不敢开空调。总的看来，对于多少观望的人来说，油电混动明显比纯电更靠谱。比亚迪汉现款也有DM车型，动力系统是2.0T+180kW单机的四驱版，售价22.28-24.28万元。
即将上市的新款比亚迪汉DM，采用1.5T发动机+EHS145的混动系统，DM-i是两驱版，DM-p是四驱版，两驱版WLTC综合油耗5.3L，四驱版WLTC综合油耗6.3L。从动力配置的调整来看，新款汉DM-i/p起售价应该要比现款汉DM低一些，入门级车型应该不会超过20万，值得关注。不过需要提醒的是，未来一些限号城市可能不再支持DM-i这种混动技术上绿牌。
比亚迪唐DM-i：19.28-28.98万元

唐DM-i算是比亚迪目前的旗舰车型，这车销量也不错，街上很常见，看着挺大气，入门级车型都是20英寸的超大轮毂，很唬人。唐DM-i有1.5T+电机和2.0T+电机两种动力选择，2.0T都是四驱版。油耗方面，官方给出的数据是最低配1.5T最低荷电状态油耗5.3L，中高配5.5L，2.0T四驱版车型的最低荷电状态油耗则达到了7.5L。
就油耗来看的话，如果是冲着省油去的，显然1.5T的唐DM-i更合适一些，上2.0T的四驱版意义不是很大，20万出头整一辆纯电续航112公里的7座混动SUV还不错，油耗、续航、空间都兼顾到了。对于只能买一辆车的家庭来说，唐DM-i算是比较理想的选择，真正实现了多用途。
小鹏P7：22.42-40.99万元

纯电完全不能搞吗？也不是，如果有一辆燃油代步车或者完全没有长途出行的用车场景，纯电也是可以考虑的，近两年国产纯电都搞得挺不错的，颜值高、续航长（字面）、性能猛、配置高，比耍猴儿的合资纯电靠谱多了，比如说小鹏P7。
小鹏这牌子经常被人喷太土，但土归土，产品香就完事儿了，又不是不能开。小鹏P7车长接近4.9米，设计非常大气，溜背造型看着很运动。小鹏P7的轴距接近3米，后排坐着没有压抑感，还可以选配18喇叭的丹拿音响，试听过的一定会对它有非常深刻的印象。
续航方面，低配的小鹏P7续航480公里，快充0.45小时，还有586/670/706等长续航版，总的来说低配的性价比就已经很高了，全系标配无框车门、布雷博刹车、毫米波激光雷达、主动刹车、车道偏离预警系统，你还要啥自行车？
特斯拉Model Y：30.184-34.79万元

“特斯拉卖那么好你为什么不提！”，你看这不就轮到特斯拉了嘛。相比大火的Model 3，特斯拉Model Y性价比应该能稍高一些。Model 3虽然定位低一些，但是在芯片及电池涨价之后，这小车的性价比就要大打折扣了，新款价格飙到了27万。
同样是涨价，特斯拉Model Y在涨价之后售价也不过30万元，差3万元差的东西可不少，Model Y更大，特别是纵向空间，坐着不会很压抑，而且行李厢容积也更大，实用性更强，而且内饰看起来稍微高级那么一丢丢，比起塑料感爆炸Model 3要顺眼那么一些。
目前Model Y在全球范围内的销量趋势都比Model 3更猛，后续有望超越后者成为特斯拉最畅销的车型。不过特斯拉的保费可能需要稍加关注，建议买之前先看好保费，实在不行还有很多替代选项嘛。
理想ONE：33.80万元

听说大佬都开理想ONE？据小编观察好像确实是这样，很多互联网科技从业者都选择了理想ONE，这可能和理想ONE独特的增程式驱动方式有关系。除此之外，理想ONE相对比较舒适的第三排和令人感到放松的内饰也可能是加分项，很多MPV车型的潜在客户都转到了理想ONE，这已经充分说明了这款车的真跨界属性。
理想ONE采用一台1.2T的三缸发动机作为动力源，这台发动机并不参与驱动，而是作为发电机参与系统工作，因此不用过多担心三缸抖动问题，有充电桩的可以当纯电车开，没充电条件时加油也能正常开，综合油耗1.5L，燃油模式8-9L。