曾经的电池巨头遭遇“破产”风波，学不会“抱团取暖”后果严重！

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只要胆子大、脸皮够厚，心脏承受能力够强，你可以上班两天休假五天。说实话，像知事君这种上班狗一周最期盼的是什么，那就是周末啊！所以知事君最近关注的全是关于放假的新闻。

这不，6月28日，深圳市沃特玛电池有限公司就向全体职工发出了一个让知事君羡慕嫉妒恨的通知：自2018年7月1日起全体职工放假六个月，期间工资按规定支付、五险一金按规定购买。要知道，放假半年，工资照常，这真的是好多人都羡慕不来的待遇。

但是！这漫长的假期背后却是因为沃特玛公司2018年以来一度出现资金困难的紧张局面，多方媒体也相继报道了近半年的危机，不仅仅是公司高层感到这份囧境，就连员工也感受到了危机四起。

所以沃特玛为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定了这个放假通知。

其实，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，公司致力于成为新能源汽车动力电池系统领航者，与中国一汽、东风汽车、中国重汽豪沃等国内一流车企都有合作。

如此厉害的沃特玛自从2016年被坚瑞沃能收购后，便调整了战略，将生产规模大幅提升，想要以更大的销量换取更低的生产成本。但是到了今年，锂电池新政提高了要求，工况续航里程在150公里以下的纯电动车不再享受补贴。不巧的是，在沃特玛产能、库存同时提高的背后，其中相当多的电池并没有满足相应的能量密度要求。

无奈之下，沃特玛只得将库存产品转化为储能电池进行销售，但利润空间却直线下降。表面看来，沃特玛如今尴尬的局面，主要是由于公司失败的战略制定以及决策造成的，然而抛去沃特玛在公司整体战略上的失败不谈，从国内愈发成熟的新能源乘用车市场中，以宁德时代、比亚迪为代表的行业巨头已经逐步站稳市场。

现在好多落后的车企都在准备“抱团取暖”，越来越多的动力电池企业也在转型，可能被收购整合，沃特玛的如今的“下场”就是完完全全的在给各位提醒儿。

在大力发展新能源汽车的今天，动力电池产品理应是汽车工业的一个重要因素，在2017年国内动力电池装机量排行榜中，沃特玛排名位列第三，仅次于宁德时代、比亚迪两大企业。宁德时代现在算是上位成功，沃特玛的境遇却十分窘迫，面临了太多的不确定性，现是员工被“放假”半年，后面还会再发生什么我们真的很难预测，只希望沃特玛千万不要破产了啊。