吉林客运段“动嫂乘务组”的别样春运
在吉林客运段动车队里，有一支“娘子军”，担当着吉林到北京的高铁列车乘务工作，平均年龄35岁，乘务经验在10年以上。进入春运以来，这支“动嫂乘务组”用女性特有的温柔和热心，拉近了铁路与旅客之间的距离。15点15分，吉林开往北京的D22次列车缓缓驶离站台，列车长赵秀丽也开始了对车厢的例行巡视。
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在7个多小时的旅程中，除了随时解答旅客的疑问，赵秀丽还要检查服务备品和应急备品，排查安全隐患，照顾重点旅客。
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赵秀丽说：“旅客非常多的情况下，确认完乘降以后很难再上去车。加上行李非常多，我们还需要把没有地方放的行李重新规划位置。像电茶炉、行李架、卫生间、车门口，这些都是我们巡查的重点。平时是半个小时巡查一次，现在就是15分钟。”
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赵秀丽所在的是吉林客运段颜值最高的乘务组，专门为吉林到北京之间的动车组列车服务，组里10名乘务员都是“80后”的已婚女性。每年春节期间，她们工作的动车单趟运送旅客能达到两三千人，客流量极大，而且她们还要承担一项特殊的任务——那就是帮忙“托运儿童”。这些只身一人坐车的孩子，他们的父母基本都在北京工作，此行就是为了一家团聚。
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自打春运开始赵秀丽每趟都能遇到儿童独自乘车。她会把这些儿童亲人的联系方式要过来打电话进行沟通如何接站。
乘车期间，“动嫂乘务组”的“临时妈妈”们会特殊照顾这些被“托运”的孩子，不光是吃饭睡觉，像“开水按钮不能摸”、“在车厢里不能乱跑”、“门缝和座椅缝会夹到手指”这样的话更是要嘱咐几十遍。
不过，并不能说她们“像对自己的孩子一样对待小乘客”。出于工作需要，她们经常会随车辗转，往往是第一宿住在北京、第二宿又住在长春，家里有天大的事儿都没法回去，所以作为母亲也都不太合格。乘务员单冬梅和丈夫是同行，像她这样的恐怕要更“失职”一些。
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单冬梅说：“虽然我们跑的都是一趟线路，但是我们不在一趟车上，这样我们就能有一个人在家照顾孩子。我家孩子三岁，他也会问：为什么我的爸爸妈妈总不在一起？我就会跟他讲我们俩在火车上工作。他就会说，那我长大也要去火车上工作，这样我就能跟爸爸妈妈也在一起了……”
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说到自己的孩子，单冬梅红了眼眶。但是擦擦眼泪，转身又笑着投入工作。今年春节，她们当中的很多人都不在年夜饭的餐桌前，而是继续守候在飞驰的车厢里。
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列车长胡慧敏表示：因为我们班组都是女性乘务员，春运中通过增加差异化的服务，拉近与旅客之间的距离，让旅客旅途更加舒适、更加惬意。希望在今年的春运期间，可以用真诚去打动旅客，用微笑去化解矛盾，保证旅客满意出行。
吉林日报社出品
策划：姜忠孝
作者：商越洋
编辑：吴茗
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