第十八军进藏，每一公里都有一个感天动地的故事
来源：解放军报微信·解放军新闻传播中心融媒体编者按
1950年3月，中国人民解放军第十八军从四川乐山出发，向着雅安、康定、甘孜方向，踏上进军西藏的征途。刘伯承把进军西藏比作“我军历史上的第二次长征”。
靠着一双铁脚板，官兵走过几千公里路程，翻过十几座海拔4500米以上的雪山，跨过几十条大小冰河，穿越渺无人烟的原始森林和暗藏杀机的沼泽草原。
雪山、高寒、饥饿、负重、疲乏等关键词，构成了第十八军战士们的共同记忆，每个人都能不费力地讲出一个个惊心动魄的故事。
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第十八军将士在四川乐山召开进军西藏、解放西藏誓师大会。资料图片
（一）
二郎山、折多山、雀儿山、冷拉山……
大渡河、金沙江、澜沧江、怒江……
山河壮阔
却也冷峻无情
留下了第十八军战士的
脚印、汗水甚至生命
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图为进藏部队过冰河、翻雪山，奋勇前进。翻拍：李元梅
1951年10月
第十八军主力部队来到冷拉山
冷拉山口海拔6000余米
自山脚到山顶都被大雪覆盖
山路崎岖
空气中的含氧量只有内地一半
寒风卷着大雪漫天飞舞
翻越了山头的人马极度疲乏虚弱
多名战士栽进雪窝、跌进峡谷
长眠雪山深处
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进藏途中遇到河流，汽车大队官兵将汽车卸开渡河。资料图片
雪山总是与冰河连在一起
人和马蹚在刺骨的冰水里
全身颤抖
上下牙齿不住地打架
有的战士甚至冻得
失去了知觉
有的马走着走着
就一头栽倒在水里……
烈日、风暴、冷雨、冰雹……
是高原给第十八军战士的
又一个“下马威”
这里“一日过四季”
“十里不同天”
一时
炽热的太阳晒得人头晕
一时
冰雹夹杂着冷雨砸得人头晕
部队连续在茫茫雪地上行军和宿营
一望无际的雪野看不到边
强烈的反射光
使得许多战士患了雪盲症
眼睛肿痛，双目失明
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图为进军西藏途中的第十八军官兵。图源：人民网
（二）
饥饿也没放过官兵们
第十八军进藏共面临三次断粮
一在甘孜，二在昌都，三在拉萨
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进入拉萨的第十八军官兵风餐露宿。
毛泽东主席明确要求
进藏部队“不吃地方”
战士们严守纪律
宁愿把枪背带煮了吃
也不愿打扰群众
一位指导员曾回忆说
那时一到饭点
就召集支委开支委会
就是为了等战士们吃完饭
支委们再吃
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图为官兵们依靠代食粉充饥。图源：纪录片《口述西藏》
第十八军先遣司令部
老兵李留元回忆说
为了赶路
两顿饭之间常常隔八九个小时
所以当时有一阵子
思想上很羡慕牲口
因为马饿了可以在路边啃一口草
我们饿了怎么办？
还是只能走下去
行军中的粮草补给
全靠人背马驮
战士们要携带的物资有
烧柴、马草、马料、
大米、白面、糌粑、酥油
还有帐篷、铁镐、枪支、弹药……
每人负重几乎都在30斤以上
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进藏部队在陡峭的峡谷上行进。
在大雪纷飞、寒风凛冽的野外
战士们磨秃了千万根钢钎和铁锹
手上常常裂开一道道血口
裂口在打钎炸石中出血、愈合又裂开
疼痛难忍
川藏公路修到通麦和鲁朗之间的帕隆
有一个排在石崖上
用绳子吊起来打炮眼
“咣当”一声，绳子断了
整个排都掉到江水里被冲走了
无一人生还
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图为悬空打炮眼。在峰峦险峻的雀儿山开凿石方，全靠人工用钢针打眼、放炮。翻拍：李元梅
战士们忍着悲痛
处理完战友的后事后
提出震撼人心的口号
“让高山低头，叫河水让路”
1954年12月25日
川藏公路和青藏公路全线通车
改变了西藏贫穷落后的经济面貌
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图为毛主席的伟大号召——“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路！”鼓舞着指战员们修筑公路的战斗意志。翻拍：李元梅
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图为1954年12月25日，在拉萨举行的庆祝康藏公路（今川藏公路）、青藏公路通车典礼大会。翻拍：李元梅
如今的西藏
公路通车里程达11.88万公里
民航旅客吞吐量达到500多万人次
青藏铁路通车
川藏铁路拉林段建成通车
雅安至林芝段开工建设
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那拉高速。江飞波摄
回顾艰难历程
进藏部队一路跋山涉水、铺路架桥
铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐
特别能团结、特别能奉献的“老西藏精神”
致敬！
（转载请注明来源解放军报微信；参考资料：解放军报、新华网、央视新闻、中国网、中国西藏网等）
（解放军报微信·解放军新闻传播中心融媒体出品） 向英雄的、伟大的人民解放军前辈致以最崇高的敬意！吃水不忘挖井人！[祈祷][玫瑰] 向十八军的英雄们敬礼！ 英勇的解放军在为西藏建设中做出了贡献。 致敬！ 永远的十八军，向你们致敬！ 英勇的解放军官兵在解放全中国战争中做出了杰出贡献，甚至宝贵生命，向英勇的解放军官兵致敬！英雄烈士永垂不朽！ 向守卫在祖国边疆人民解放军官兵致敬！
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