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发表于 2022-5-13 17:14:59
我第一次接触特斯拉的感觉、作工太差、和几万块没什么区别，当我试驾之后，感觉什么内饰作工都不差了，因为驾驶感太合适我了，我要的是驾驶感，福特车也一样，是我喜欢的类型，有驾驶感，好不好看是给别人看的，好开才是自己的。
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发表于 2022-5-13 17:15:28
Model Y的装配工艺尤其糟糕，车身板面对不齐、油漆色彩不准、漏风漏水等问题都是通病。特斯拉2022年销量将超过200万辆，如果有消费者相信这所谓的报告没有选择特斯拉，那会是特斯拉的幸运，自动淘汰低智商客户，大大减少因人为原因出事故却倒打一耙将责任推给特斯拉的几率。
陈柠
发表于 2022-5-13 17:15:36
别说什么酸话，存在即是合理，适者生存，应看到人家优点，学人所长。人家一出现就横空凌驾榜单，反省的是我们！事实胜于雄辩！
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发表于 2022-5-13 17:16:04
CR是非营利组织，但就没有金主了？没有偏向性了？只要他的运营资金是来自于厂商，他就会有偏向性。你信不信只要特斯拉开始在CR上做广告，CR就会开始说“实话”。而是话是什么？实话就是特斯拉怎么可能在可靠性上比汽油车差？一开始可能小瑕疵胡豆一些，但从最底层开始重构出来的高度垂直集成的纯电平台优势根本就不是任何汽油车可比的。特斯拉连保养都不需要，质量怎么可能会步入汽油车？稍微动动脑子就知道了。车主切身体验当然都明白
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发表于 2022-5-13 17:16:57
买特斯拉的人买的是信仰。
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发表于 2022-5-13 17:17:42
广告没看到，但充电桩看到了，让消费者相信人家是做实事的！广告越是多的说明问题越多越虚假，广告费用最终谁出的？消费者，有这钱可以多树立多少充电桩了，1000万的广告费，起码可以树立1000个充电桩！多干点实事才是王道，人家质量差至少让人看到进步！