哈雷发布全新运动巡航Nightster,975水冷V缸动力、先进电控系统
神秘的哈雷新车Nightster终于露出了它的真面容,国内也对它进行了同步官宣介绍,虽然动力部分很多车友都猜中了,使用的是一台全新Revolution Max 975T发动机,但是外观部分却并非概念街车Bronx的样子,而是有些类似Street 750的运动巡航款式,因此也被归为SPORTSTER运动系列。https://p6.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/bee668bf99ba4bc5b763bef194382da1
https://p26.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/f7b572803a9a4f769ff4c5b6019517cf
先来看这个全新的动力平台,它的实际排量为975cc,采用V型60°双缸水冷结构,峰值扭矩95牛米,功率没有公布符合哈雷的习惯。不过相比传统风冷结构性能肯定要强上不少的。而为它提供续航的油箱,设计得也非常奇特,并不在常规的位置,而是放置在座椅下方,容积为11.7L,官方宣称这样可以降低重心、提升操控。而原本的油箱造型只是起到了继承哈雷风格的装饰作用。
https://p26.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/67635f86008f43ba996eceef4cdaa475
https://p6.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/afdf7db2e9fd4fa1b7ca008f21981508
https://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/fd0494586e5e4877a5d86279072e9c8c
配置方面也是朝着现代化发展,如亮度更高的LED大灯、功能齐全的LCD仪表、昭和前后减震、Brembo刹车卡钳、三种动力模式、滑动离合等等;并且具有ABS防抱死、TCS牵引力控制、DSCS扭力滑移控制,这些先进的电控系统加持。值得一提的是,哈雷对它的车重也进行了控制,221kg相比自家许多车型都要轻。而前19寸轮毂、689mm低坐高符合巡航车的设定。
https://p3.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/bf371fbd9d9948c6bcbd27f0c68d8332
https://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/f92ad69ad32847c5b5e15778fb46011d
https://p26.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3ea9ff94fd63482aa0671a567cfdd068
通过Nightster可见哈雷在变革的道路上越走越远,从内到外都发生了迥异的变化。虽然这个全新中量级动力平台的首款车型还是哈雷擅长的巡航车,但官方表示将提供模块化拓展,后续还将出现ADV、街车等兄弟车型。对了新车的价格依旧很哈雷,在本土为13499美元起,接近15000美元左右的同系大哥Sportster S了,国内就自行换算吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧! 真是莫名其妙,原来放油箱的位置还要做个摆设。干脆搞个双油箱不香吗?还能跑得远点。 国内售价得高太多。估计要到20左右 13-14 国内 哇,好帅,哇,好贵,哇,拜拜[抠鼻] 哈雷,我的最爱[比心] 太多750的影子 你怎么能这样 续航多少?
页:
[1]