背着大罐子的运输机，苏联VM-T，造型特别的稀有设备
上世纪70年代的拜科努尔航天发射基地一片繁忙的场景，苏联众多航天项目都要在此展开，不过该地太偏远了，如航天飞机这样的大件货物难以运抵。https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/600b611eead940ad89d97dd0c6c509c2~tplv-tt-large.image?x-expires=1992830911&x-signature=CNYrLS3IP06qFSdgg83ss15HYtE%3D
为了解决这个问题，苏联曾想用大型直升机吊运，可是在实验时“货物”出现摇摆，吓得飞行员赶紧将货物丢弃。苏联也曾想重新修建一条宽阔的铁路线，但是工程量实在是太大了，研究了半天觉得航空运输是一个可行的办法。
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因为安-225运输机的研制进度滞后，于是苏联在米亚-4大型轰炸机的基础上进行研发，通过拉长和强化机体，在机背上安装运载货物支架，制成了VM-T运输机，它可以直接背负航天飞机飞行，也可以安装具有整流罩的货箱，运送一些别的货物。
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这款飞机总共只有3架，其中一架为地面静态试验使用，在整个服役期间进行了150余次运输飞行。
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它有4种不同尺寸的运输容器，运载能力从15吨到45.3吨不等，每一种的运输物品也不同。
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VM-T运输机在负载飞行时巡航速度580千米每小时，最大飞行速度不超过970千米每小时，最大飞行高度10200米。
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在80年代后期，安-225的研制取得突破，在1988年进行了首飞，这一成就立刻影响了VM-T的服役。
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不过这还不是真正的问题，随着经济的恶化，随后局势出现了大变化，就连安-225的服役也成了一个大问题。
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90年代，俄罗斯停用了VM-T运输机。这款秘密的飞机在1990年才公开其名称，之后又隔了十余年，其中一架在2013年公开露面，其传奇的一生逐渐为大众所熟知。
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