我和老船长的传奇人生之初次相遇（一）
每一位老海员，都有着一些不为人知的航海故事，每一个故事都是因为航海工作，挑起了人生的波澜，也许听来玄乎，却发觉世间百态，真是值得细品。我的同事，一位老船长，叫阴太大，上海闵行区人，现在依然还坚守在大海上，是一位可亲可敬的老船长，明年就是他光荣退休的日子。每一次和他聊天，我就能够从他身上学习到很多知识，也让我了解到他跑船33年的人生，赚了2栋别墅，却葬送了妻子和孩子，痛心的样子
第一次认识他是在2008年，第一次相见并没有给我留下很深的印象，甚至完全不知道他就是船长。能够认识他，也算是我的缘分。老师常说：百年修得同船渡千年修得共枕眠。这大概就是我和船长的缘分。
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当年，一个毛头小孩，刚从学校毕业出来。我算是学校里拔尖的学生，学校考大证的时候，我是第一个走出考场，并且以全科满分的成绩受到了学校辅导员的表扬。
算是一举成名，从那一刻开始，学弟学妹们都非常的羡慕我，各科的老师也是对我印象更加深刻。
我算是幸运的，老师并没有在最后的实操评估中为难我。可能很多人还不知道，我们大证考完后，还要进行各科的评估，比如作海图，发报，定位等等评估，科目多，要求严格。
说实话，考完后，我就飘了，接下来的实操学习我几乎听不进去。不是我不想听，是我真的听不进去。
老师们都知道我大证考过了，也不爱管我，让我随意的在教室里看书睡觉。
我觉得很奇怪，那个时候也不担心实操会挂科，反而下课的时候，还和老师们一起聊天，聊聊海上的故事，聊聊国际国内哪些船公司很不错。
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我想我要感谢老师的地方有很多，尤其是学生时代的实操考试。
当时，是海事局来开考的，自己的老师当监考。进入各个实操室，我几乎不会，老师们看到我来了，先向我确认名字，然后就让我从教室后面的门出去了。
第一个老师让我做的时候，我有点懵，不明白老师的意思，还以为是挂科了。后来和老师确认了眼神，我才知道，我被他放水了。
这个老师是如此，没想到别的老师对我都这么好，在画海图的时候，我确定自己是瞎话的，老师盯着海事局的官员没在的时候，就让我交卷走人。我便就这样一关又一关的通过，心里有愧疚，也有感谢。更多是在不断地提醒自己，老师这么做也是为我好，我一定不能让老师失望。
就这样，带着老师无形的一些寄语，开始寻找适合自己的公司。
考完后大约一个星期的样子，各个船公司就来到了学校宣讲，招聘。当时来学校的第一家船公司是一家外企，这家外企我很喜欢，老师也极力推荐我去这家公司。
这家外企，管理很好，名声也很好，工资也高，各方面的待遇都很好，主要是那上面的船员素质都很高。
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在老师的推荐下，我决定努力尝试投简历，并听听他们公司的人事经理的宣讲。
宣讲的内容确实让人震撼，而且“高薪”两个字眼着实吸引了我的眼球，让我在接下来，非常用心地准备参加他们的面试。
辅导员和老师们都希望我去这个公司，甚至问我是否需要帮我找人拉我一把。单纯的自己，当时还是希望自己能够通过自己的实力进去这家公司。
很感谢老师的提携，他们应该都是担心我的英语问题，毕竟这家外企对学生的英语要求是很严格的。
也许老师们都不了解我，我对自己的英语还是很有信心的，毕竟我在大学加入到了学校的英语协会。在那个协会，我用了四年的时间，和那些学姐们用英语沟通。
从一开始刚加入很紧张，到慢慢敢开口说英语，再到和学姐们流利说英语。这个过程我用了四年。很感谢他们对我的鼓励和帮助，没有学姐们的捧着，我肯定要栽在英语上。
很多人可能不知道，会说英语，对于外企公司来说是非常喜欢的。在外企公司的眼里，会英语就等于成功了三分之二。
当然，我在大学还是很优秀的，四年的大学学习，拿过大学一等奖学金，国家奖学金，被评为三好学生等等荣誉。
每年的期末考试成绩，我都是在整个专业里第一名。
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凭借着这样的成绩单和自己的英语口语能力，算是在人群中脱颖而出。
那天投简历的人一共有165个，入选第一轮面试的人多达九十多个。
经过第一轮激烈的竞争，我从九十多个人中被挑选出来，成了42个中的一员。接下来就是第二轮面试，这一轮面试不仅考专业知识，还考我的英语表达能力。
这算是我的强项了，那天和面试官进行了非常流利的交流，连面试官都以为我不是中国人。
在面试官的夸奖下，我顺利的进入到第三轮面试，这一轮面试仅仅只有三个人，而公司这次在我的学校只要一个人。
面对三个人的竞争，我心里确实没底，因为那两个人也是学习成绩很优秀的，当时就想着，要不要找老师帮个忙，心里是这么想的，实际上，我还是不想成了别人嘴里的关系户。
所以我决定放手一搏，也许单车就成了摩托了。
第三轮面试是我们三个同事在一个环境下面试，而且公司这轮面试是有意安排的情节，主要就是看看我们每个人的人品。
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以前不懂得为何公司需要搞这么一个环节，现在非常理解他们的初衷。
作为船员，业务可以差一些，人品真的不能差。一个人人品差，在船上很容易搅合了大家的心情。就如我们常说的，一粒老鼠屎坏了一锅粥的意思。
在面试官组织的活动下，我们都按规定完成了他们的测试，测试内容全程英语，真是答得很爽。
不知不觉，这轮面试结束，最后我们三个人在门口等结果中，我等到了喜报，而另外两个同学难过的离开了。
这种方式很残酷，但也很现实，毕竟很多人都想要进入到这个公司。
和公司顺利地签署了合同后，公司也给了我约定的时间，前往人事经理指定的地点进行初步的入职体检。
这个体检很正经，还要脱光衣服裤子体检，这有点和当兵很像，就是不明白为何要这么检查我们，难道还怕我曾经动过刀子吗？
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2007年结束了年底的考核，拿到了毕业证书后，我再也没有回到学校，大四的下学期就可以不需要在去学校，只需要把个人的论文上交审核就好了。
公司也在2008年正月初八就通知我前往公司参加公司组织的培训。
公司组织的培训大约是一个月，这一个月说长也长，说短也短。这是我长这么大以来，第一个元宵节没有在家过，而是和公司的内部人员一起过的。
经理组织了夜宵团餐，我们一批总共招入了16个人，加上公司内部的工作人员，总共34个，分四桌人吃饭。
一顿饭，一个月的培训，我的心好像就慢慢被公司同化了，了解了公司的企业文化，企业宗旨，企业的船舶情况等等，让我对公司有了一个初步的了解。
大约在培训接近尾声的时候，公司告知我即将上的那艘船大约在4月份靠泊美国杰克逊威尔。
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让我培训完后回家好好陪陪家里人，珍惜人生在步入工作之前的最后时光。
其实我是很兴奋的，终于可以上船成为真正的一名海员了。
成为海员是我大学的主要动力，出生于农村，没有家庭背景，没有别人的帮衬，只能靠自己。当下能找到公司，顺利的上船做海员，让我感到骄傲。
当然，我的父母并不知道航海技术专业出来到底是从事什么工作的。
其实，具体的我也不清楚，我只知道，未来是要做驾驶员，要成为船长的。
这是我最初的想法，也是最简单的想法。
2008年4月3日，我来到了公司，在公司的安排下，我又做了一次健康检查，接种了黄热疫苗，霍乱疫苗，顺利地办出了健康证书。
去公司路上的时候，我还以为这次就我一个人出国，心里还很紧张，担心第一次出国会丢了。毕竟长这么大第一次乘坐飞机，而且还是国际大飞机。
待我来到公司，我才发现我的想法太简单了，实际上还有四个人和我一起出海上船。
这让我悬着的心终于落下，在公司经理的安排下，我们办理了所有手续，拿上了前往美国的邀请函，走出了大楼，专车帮我们送到了机场大门。
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这一次，我们从上海国际机场出发，前往美国杰克逊威尔。整个航程十几个小时，兴奋又很紧张，脑袋里蹦出各种电视里出现的撞击，坠落的场面，让我的心跳不断加速。
我想这一次真的要离开中国了，要离开家乡了。
那天晚上九点二十一分，我们顺利地登上了飞机。刚起飞的时候，我老紧张了，飞机不断的抖动，而且飞机刚离地时超重的现象，让我慌了神，我还以为飞机出问题了。
直到飞机稳定在空中后，空姐开始推着车子给我们发零食饮料，我这悬着的心才放下。
窗外乌漆八黑什么都没有，飞机内来往的小姐姐们，真是太美了。当时心里就很羡慕那些穿着制服的小姐姐们，多么希望她们中就有一个是我的老婆，可现实是我在做梦。
十几个小时的航程，三顿饭，几瓶酒，差不多也享受完了，顺利地到达美国杰克逊威尔国际机场。
在那里，有一个专门拿着我们即将要上去那艘船的船名招牌，在不断的晃着，目的是引起我们的注意。
我们也是在第一时间找到了那位举牌牌的人，同事告诉我，那个是我们的代理，专门接送船员上下船的代理。
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这么一来，那我们上船还是很简单的，全程都有人接送的，也是很好的。
到达当天，我们并没有立马就前往码头，代理把我们接到酒店入住，告诉我们，船舶要在明天中午十二点才会到达码头，让我们在酒店住一晚，休息休息，明天中午十一点准时到大厅办理退房手续，并等候在大厅。
第一次出国的我，就是兴奋劲太足，别的同事都在睡觉，而我怎么也睡不着觉。失眠了一个晚上，自己都佩服自己有那么多精力。
不过还是没休息够，意犹未尽便在代理的接送下，真的要去码头了。
期待已久的船舶，呈现在我的眼前时，我发现自己是多么的渺小。那么大的船，我还是第一次见，面对全新的环境，我突然变得很胆怯。曾经胸怀大志，还说要征服大船，勇闯天涯，做一个优秀的船长。此时的自己，好像是一只弱小的小鼠，只能跟着别的同事上了旋梯，上了甲板，去了生活区。
全新的环境，就连空气都是不一样的。
进了生活区后，别的船员都找到了各自的房间，而我根本不知道住哪里，这是让我非常尴尬的，我赶紧问问别的船员，别的船员让我在门上贴牌上找一找DECK CADET的标志。
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我找啊找，绕啊绕，好不容易看到了这个房间。冒昧的打开大门，要回家的那位实习生大哥，光着膀子，抽着烟，一声不吭的看着我。
我简单的介绍了一下自己，他便把对讲机和新的工作扔了给我，凶巴巴的样子。
当年他凶巴巴的样子不能理解，现在总算是理解了。跑船真会让人的情绪高涨，尤其是长时间在船上生活，会让人的脾气更加粗暴，毕竟整天都是和一群男人生活在一起。
他吹着我赶紧把工作服穿上，说要带我去外面逛逛。
我赶紧扔下行李，穿上船上的工作服，屁爹屁爹地跟在后面，和我说了一大堆，反正我一个都没听明白。
兜兜转转，绕了一大圈，要不是他带着我，还真的会迷路。
船上的空间真的很大，过道很多，房间也很多，各种各样用途的房间都在室内，有办公室，有仓库，也有房间和餐厅。
大约转了一圈，花了一个小时，也到了实习生要回家的时间了，他带着我回到了房间，让我赶紧把证书交给船长，这样他就可以顺利地回家了。
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可是，当时证书是拿出来了，可我却忘记船长办公室在哪里了，更忘记怎么走去他的办公室。
这让我心慌啊，实习生很不耐烦的看着我，眼里好像恨不得把我扔下海。
他气冲冲的带着我来到船长办公室，船长正好在忙，便让我把证书放在办公桌上。还没认真看看他的样子，就只知道他穿着一身制服，帅气的样子。
船长的样子，果然是我想象的样子，穿着制服，戴着肩章，握笔从戎的样子真是帅气。
我怕自己丢了，赶紧放下证书就追着实习生跑，怕他不带我回房间。
现在想想，自己当时真是个蒙头蒙脑的小孩子，真的太拘束了。
那一次上船的记忆，这辈子都不会忘记，更不会忘记那一刻看到船长的样子。很遗憾，那一次，只是看到了船长的样子，就是没有看清这么一个人。
不过没关系，我想我还有更多的时间去认识他，去熟悉船上更多的同事。第一次的遇见并没有给我留下深刻的印象，往后的生活里有的是时间。（未完待续） 和星期久一样多发 我是一名远洋船长，做了二十年的船长工作，没出过事故。做实习生只是刚刚开始，祝你好运！ 优秀[赞] 希望继续，精彩。加油！ 拍个电视剧
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