轿车请靠边站！高离地间隙SUV才是王道
近几年来，我国SUV市场的火爆程度想必大家都看在眼里。这种热捧一方面是由于国人对汽车的“高”和“大”的追求，而更重要的一方面则是底盘较高的SUV可以满足更为复杂的路况，这也就意味着SUV相对于轿车更能帮助人们探索这未知的世界。那么作为一辆SUV，当然最基本的要求就是底盘高度的保证了。所以本文以最小离地间隙为210mm作为标准，筛选出了四款底盘最小离地间隙均在210mm（含）以上的四款SUV，供大家参考。下面就依次为大家介绍这四款底盘高度表现优异的车型。https://p3-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/318f0007658f26418f5b~tplv-tt-large.image?x-expires=1985005607&x-signature=5%2BT4KoBnttBXvDbvqi2T2eQKUpw%3D
奇瑞瑞虎7
厂商指导价区间：9.79-15.39万元
车型亮点：时尚靓丽的外形将自主品牌的外观设计水平推向了一个新的高峰，210mm的最小离地间隙和较高的配置水平使其可买性很强。
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瑞虎7的外观很大程度上保留了瑞虎TX概念车的造型。车头层次感非常强，精致的三叉戟式大灯和水流一样的车身线条使其看起来像是舞动着的精灵。
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瑞虎7的内饰给人第一感觉就是豪华，而这种豪华主要来自于车内的橙、黑配色。中控台处的多媒体屏幕和各种按键的布局也较为合理，可谓是时尚中散发着豪华气息。
配置方面，瑞虎7的配置水平相对合资SUV要高出一截。除了最低配1.5T 手动耀动版配置较为简单以外，其余型号都标配了例如前排侧气囊、胎压监测装置、电动天窗、全景天窗、前/后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、后视镜加热、后视镜电动折叠等一系列日常使用率较高的配置。而高配车型还配有并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动进气格栅、前排座椅加热、中控台彩色大屏、LED大灯、自动头灯、雨量感应雨刷、后排出风口、温度分区控制等进一步的安全性、舒适性配置。
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身高172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，找到舒服的坐姿后，头部留有一拳三指的距离。
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体验者来到后排，调整好坐姿后，头部剩余两拳空间，而腿部仍有两拳以上的空间，空间较为宽敞。
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瑞虎7的行李厢常规状态下的容积为414L，而在放倒后排座椅后可获得1100L的容积。
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瑞虎7共配有三种动力方式：2.0L自然吸气发动机、1.5T高/低功率版发动机。本图为2.0L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122Ps）。
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与2.0L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速箱，与1.5T低功率版发动机配合的是6挡双离合变速箱，而与1.5T高功率版发动机配合的则是6挡手动变速箱。
车型小结：在近几年竞争日益激烈的自主品牌SUV市场中，蛰伏已久的奇瑞推出了这款内外兼修的产品即瑞虎7。210mm的最小离地间隙在同级别中处于领先地位，较高的底盘使瑞虎7拥有出色的外表同时还能满足略微复杂的路面，像是在证明自己：奶油小生，也能干得了粗活。
长安马自达CX-5
厂商指导价区间：16.98-24.58万元
车型亮点：CX-5颇为动感的外形配上时尚简约的内饰，在芸芸SUV中总能让人过目不忘，较高的性价比也是其主要卖点之一。
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相信大家对马自达新一代的“魂动”外观设计已经不陌生了，车身连贯的线条以及发动机盖上的隆起，使CX-5看起来像是一头跃跃欲试的豹子。
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CX-5的内饰用料比较厚道，一定程度上提升了车厢的高级感。而马自达悦联多媒体系统，则能为用户提供更好的人机交互体验。
配置方面，CX-5全系标配了前后头部气囊/气帘、前排侧气囊、方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、后泊车雷达、无钥匙启动系统、腰部支撑调节、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、自动空调、温度分区控制等实用配置，而高配车型还多有并线辅助、主动刹车/安全系统、行李架、倒车视频影像、定速巡航、前排座椅电动调节、氙气大灯、自动头灯等配置。
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CX-5的行李厢在常规状态下的容积为490L，两侧由于后轮而侵占了一部分空间，但底部较为平整。
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CX-5的发动机共两个排量：2.0L及2.5L自然吸气发动机。配图为2.5L自然吸气发动机，最大功率为144kW（196Ps）。
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除了2.0L版本最低配车型匹配了6挡手动变速箱外，其余车型均使用了6速自动变速箱。
车型小结：CX-5具有动感的外观和简约的内饰设计，但它的能力决不仅限于公路，210mm的最小离地间隙使其在面对轻微崎岖路况时也能应对自如。另外，全系较高的配置水平也是CX-5的加分项。
东风日产奇骏
厂商指导价区间：18.18-26.78万元
车型亮点：大气的外观，温馨的内饰设计，即使低配版车型的配置水平也能满足日常使用。
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改款后的奇骏在外形上显得非常饱满，飞翼式前进气格栅和车身侧面的流体动感腰线，使奇骏看起来既时尚又具肌肉感。
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奇骏的内饰氛围较为温馨，而镀铬饰条以及黑色烤漆面板的应用提升了车厢质感，宽大柔软的座椅能为乘客提供沙发一样的陷入感。
配置方面，前排侧气囊、上坡辅助、方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、日间行车灯、大灯高度可调、电动后视镜、后视镜电动折叠等配置出现在全系车型中，而在高配车型中还具有并线辅助、车道偏离预警系统、全景天窗、电动行李箱、全景摄像头、无钥匙进入/启动系统、后视镜加热等配置。
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奇骏的行李厢容积为550L，并且开口较大，实用性较为突出。
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奇骏的发动机共有两种排量：2.0L和2.5L自然吸气发动机，配图的2.5L自然吸气发动机最大功率为137kW（186Ps）。
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奇骏全系都匹配了CVT无级变速箱，在保证平稳的动力输出同时有着不错的油耗表现。
车型小结：奇骏具有大气的外观，而内饰设计却像家一般温馨。同级别中较高的底盘足以应付轻度的越野需求，低配版车型的配置依然能满足日常使用。
斯巴鲁森林人
厂商指导价区间：23.98-33.48万元
车型亮点：全系标配的全时四驱系统，220mm的最小离地间隙，使森林人可以自如应对稍微复杂的路况。
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森林人在外观方面退去了上一代那层中庸的外套，换上了一副硬汉般的外表。造型奇特的前大灯配上车身横平竖直的线条使森林人看起来像一只正在虎视眈眈盯着猎物的狮子。
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森林人的内饰风格较为稳重，中控台处大部分功能都集成在了触摸式中控屏上，使得内饰看起来较为简约。白色缝线座椅和黑色钢琴烤漆等细节提升了内饰整体质感。
配置方面，前排侧气囊、膝部气囊、陡坡缓降、全景天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、定速巡航、前排座椅电动调节、前排座椅加热、电动后视镜、后视镜加热、自动空调等高水平配置出现于全系车型，而高配车型则多出了方向盘加热、换挡拨片、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、主座椅记忆、LED大灯、自动头灯等配置。
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森林人的行李厢空间表现中规中矩，但在后排座椅放倒后容积可以达到1541L。
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森林人共有三套动力系统：2.0L/2.5L自然吸气发动机、2.0T发动机。配图中的2.5L自然吸气发动机最大功率为126kW（171Ps）。
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森林人在改款后，全系换上了CVT无级变速箱，向驾驶平顺性迈进了一大步。
车型小结：森林人的底盘在推荐车型中最高，达到了220mm。全系标配的全时四驱系统加上较高的底盘，扩大了森林人的“出没”范围。较高水平的配置也对得起其稍高的售价。
编辑点评：本文推荐的四款车型在同级别SUV中，既有着较为出众的外形设计和内饰质感，又在底盘高度上保持着一定的优势。其中森林人以220mm的最小离地间隙位列四款车之首，再加上斯巴鲁强悍的全时四驱系统，森林人能淡然面对眼前的一片崎岖。
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