雪铁龙C4L场地赛改装（一） 本身底子过硬/目标适应更多人
还记得2010年初报道东风雪铁龙世嘉的时候，正赶上C4系列车型全球销量突破100万，当时的勒布在WRC无人能挡，厂商也一直在强调“WRC血统”。这次，一个C4L的场地赛改装方案，让这个品牌的家用车再次与运动有了关联。https://p3-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/1cce000505904639bb1e~tplv-tt-large.image?x-expires=1979108616&x-signature=rZkOyQwrfRtKyDp05LUrFDG%2FGZk%3D
C4L的改装潜力是由赛车手以及著名车评人吴佩发现的，吴佩在赛道试驾过这款车后，觉得底子不错，动力和操控都有可挖掘的潜力，于是就想尝试改装一下。摆在我们面前的C4L，现阶段处于已经完成所有规划，刚刚开始施工阶段，很多零配件都还没到货，咱们就来说说预期的目标和改装方向，对此我个人用“不求极致，但求全面”来概括。
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所有针对赛道的改装车目标都一样，就是为了让车在赛道里更快、更好开，不过怎么改决定了最终效果。C4L这套方案的目标是要让更多人能体验赛道的乐趣，并有一台“趁手的家伙”，所以依旧是在“改”的范畴里，比一般的大众化改装更进一小步就好，没到只留车壳子，其它全部“制造”的程度。这就是所谓的“不求极致”。
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而“但求全面”则是这套改装方案涉及了车辆的所有部分，包含了改变动力输出特性，车身轻量化、提升底盘操控性，以及保证安全性等，具体装车效果还没呈现出来，改装清单我们没有拿到，也为这部“连续剧”留下了伏笔，只能是先把大方向还有已知的部分与大家逐一分享。
C4L改装方向
动力部分
更换进气、换全段排气
加大水箱、中冷器
增加机油透气壶
变速箱油冷
更换全车油液
全车水管加强
更换全车原厂橡胶管路
加大发动机喷油嘴
加强点火系统
电瓶后移
车内部分
更换赛车用总电源开关
增加独立的涡轮表
专业赛车座椅、四点式安全带
赛车快拆方向盘
专用灭火器
整车防滚架
油门加速器
底盘、轮胎部分
更换绞牙避震
轻量化轮毂
高性能轮胎
外观部分
车辆内饰喷漆
增加碳纤维尾翼
由上表不难看出，这套C4L的改装方案已经超出了一般玩家的主流水平，防滚架等达到了参加场地赛的门槛标准，不过动力部分只是改变输出特性，同时变速箱也保留了原厂的6AT，在此基础上进行了强化，这正是吴佩向我们阐述时想要表达的：对于赛道初学者以及成本的综合考虑。
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总结
现阶段来看，C4L这款家用车虽然不是改装车玩家主流的选择，但让东风雪铁龙敢去做改装这件事，能够将灵光一现的想法最终落地执行，还是因为C4L的底子确实不错。另外，结尾还要特意多说一句的是，这只是C4L改装“连续剧”的第一集，关于这款车最终改成什么样，效果如何，后续我们还将继续报道，敬请持续关注易车网。
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