美团2021财报：年亏156亿，为527万骑手支出了682亿元成本
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/09d6ab89840146f4812891669be1758e~tplv-tt-large.image?x-expires=1976790055&x-signature=0%2BrfkOtfiyCXRJ%2FjG8kQbNER4do%3D过去的 2021 年，美团给骑手直接补贴了 140 亿元。
3 月 25 日，美团公布了 2021Q4 及全年财报。
2021 年美团全年营收 1791 亿元，同比增长 56%，经调整亏损净额为 156 亿元。
具体到业务板块来看，2021 年，美团餐饮外卖及到店、酒店及旅游分部的经营溢利由 2020 年的 110 亿元增长至 203 亿元，保持稳定增长态势。
2021 年，美团餐饮外卖业务交易金额同比增长 43.6% 至 7021 亿元，收入同比增长 45.3% 至 963 亿元。
该业务经营溢利由 2020 年的 28 亿元增长至 2021 年的 62 亿元，外卖日订单峰值 5000 万单，年度交易用户数同比增长 13%，年度交易用户平均交易频次同比增长 25%，均创历史新高。
外界重点关注的外卖骑手数据，美团在财报中也做了重点展示。
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财报显示，在过去的 2021 年内，美团平台上获得收入的骑手约为 527 万人。美团外卖骑手成本为 682 亿元，占餐饮外卖收入比例达 71%。
此外，2021 年美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务收入为 542 亿元。这也意味着美团全年用于直接补贴骑手的费用达 140 亿元。
美团在财报中着重强调了在骑手权益保障方面的系列举措。2021 年美团举行了 136 场骑手恳谈会，结合骑手的意见和建议不断优化算法规则。
例如将每笔订单的预估送达时间从时间点改为时间段，以降低骑手的配送压力；在部分地区试点商家出餐后再安排骑手取餐，在骑手遇到突发情况时主动将订单改派给其他骑手等。
另外也推动合作商试点骑手服务评价规则优化方案，对收差评、超时等情况的处理从扣款改为扣分，骑手后续可以通过其他加分项进行弥补。这既降低了偶发状况对骑手收入的影响，又更好地保障了用户体验。
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在第四季度，美团对骑手增加了在恶劣天气下配送的补贴，并向寒冷地区的骑手免费发放 100 万件防寒物资。在新冠肺炎疫情严重的城市，美团也为受疫情防控影响的骑手提供免费住宿、隔离补贴等帮助。
美团也表示，另外还有为有志于提升学历的骑手提供奖学金，让他们在没有经济顾虑的情况下继续深造；也正在有关部门的指导下，积极配合职业伤害保障的试点筹备工作等。
"我们将始终把餐饮外卖骑手的权益放在首位，并尽最大努力提高他们的福利待遇。"美团在财报中强调称。
回到业务板块方面，2021 年美团到店、酒店及旅游业务收入 325 亿元，同比增加 53.1%。经营溢利由去年的 82 亿元增加至 141 亿元，经营利润率由 38.5% 提升至 43.3%。
到店业务的交易量、交易金额及年度活跃商家数均创历史新高。内地酒店间夜量增长 34.5%，高星酒店间夜量佔比超 16.5%。
以零售业务为主的新业务及其他分部，依旧是美团亏损的大头。
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2021 年，新业务及其他分部的收入同比增长 84.4% 至人民币 503 亿元，经营亏损由 2020 年的 109 亿元扩大至 2021 年的 384 亿元，经营亏损率同比扩大了 36.6%。
亏损扩大的另一面是业务的全局扩张提速。例如美团优选打造的三级仓配物流网络体系，实现了全国 30 个省份大部分社区和农村的覆盖。
美团闪购 2021 年 12 月的单日订单量峰值超 630 万。美团买菜方面，用户规模和交易金额继续增加，完成对现有四个一线城市的覆盖等等。
但美团方并未表露 " 下牌桌 " 的态势，仍在持续加码新业务尤其是商品零售的投入。
财报数据显示，2021 年美团全年研发投入同比增加约 53.1% 至 167 亿元。第四季度，美团在生活服务及实体零售行业的数字化转型投入之外，还继续深耕无人配送领域。
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截至目前，美团无人机已覆盖深圳 8000 多户居民，完成面向真实用户的 3 万订单。其中，城市低空物流网络 90% 以上的核心部件都由美团自主研发。
截至 2021 年 12 月，美团自动配送车服务在北京顺义区已拓展到 20 个小区，配送近 19 万订单，自动驾驶里程超 70 万公里，日均配送 1000 多单。
从财报信息来看，美团的资金 " 弹药库 " 实现了较大程度的同比增长，为其业务线的持续扩张提供了保障。
截至 2021 年 12 月 31 日，美团现金及现金等价物和短期理财投资分别为 325 亿元及 843 亿元。这两项数值在 2020 年同期时分别为 171 亿元和 440 亿元。
ZAKER 新闻出品
文 / 曾宪天 实习生 娄新雅 美团外卖的费用是在商家和客人身上收的。跟平台出不出这个费用一点关系都没有。美团亏这么多，鬼才会信。是又想压榨商家和客户，骑手三方的血汗钱加价找的一个借口吧？美团！ 美团一个平台，收完买家收卖家，中间商赚差价。也没有实体投资，亏损从何而来？ 我们将始终把餐饮外卖骑手的权益放在首位，并尽最大努力提高他们的福利待遇。"美团在财报中强调称。这句话是多么的可笑[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑] 那美团这个公司最终是赚钱还是亏钱了 打车，买菜，酒店什么的都搞，扩张的太快，餐饮赚的钱投入其它行业，烧钱补贴…骑手单价都降到3快了，呵呵[翻白眼] 配送费是客户出的..美团怎么可能亏？ 我看过商家后台，1700营业额净收入是700块，其他的都交给了平台，这只是万千商家的一个小商家，也就五六十单不到百单的样子，他玩那些数字游戏都是国企剩下的 我有个疑问.支付给骑手的钱都给骑手了吗？骑手的单价一直在降每年都降！美团外卖骑手成本为 682 亿！这我相信.骑手都是外包、那么外包公司是谁的？有没有可能美团付给外包商682亿.外包给到骑手的费用582亿.然后含泪赚100亿.账面上就是亏100多亿….有一个很现实的实事就是骑手相同距离一单的配送费平均降了2元左右.. 总体为527万骑手支出682亿成本，平均到每人 每月才多少[捂脸] 客户 商家 骑手（配送费） 那个不使劲薅，结果美团亏钱了！人家是桶贵了，你涨啥了？[泣不成声]咋不行别干了
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