宝珀空军司令，最值得入手的计时表
前段时间抖音刷到条关于宝珀的视频。挺有意思。视频里面并没有去纠结与其他同类产品的对比，而是从市场数据出发，进行了波价值投资的分析。
数据的来源，是全球最大的手表电商平台CHRON24。说的是：过去两三年里，宝珀绝大部分的款式，无论是运动风的五十噚，还是正装风的V系列，二手平均成交价格的走势图都非常漂亮，既没有直上直下的过山车，也不是一条直线的纹丝不动，而是很稳健的持续上涨。
“这是最理想的状态，也是最适合长期持有的状态。跑赢了通胀，不会有落地就骨折的糟心事，也不用时时盯着行情，省去了T+0的烦躁。”
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以宝珀五十噚5015为例，二手成交价格在过去三年是稳中有升
整体稳健的框架里面，有没有哪一款是最具炒相的？
市场上的声音，大致可以分为三类。
第一类，是五十噚里面的限量款，型号5008。坊间戏称是宝珀给超级VIP的福利。有资格在专柜排队的，都至少是两三块消费记录打底。已有的四个版本，每一个版本都是限量发行，250枚或者500枚。
第二类，同样是五十噚，极光绿。目前有三个版本。美国限定款，二级市场上几乎没有看到过实物；中国限定款，去年线上发售，一秒售罄；常规款5200，订单排到了3年之后，国内很多专柜已经是不接受预定的了。
第三类，是空军司令。2019年精钢款的首秀直接拉开了宝珀超公价的序幕，最新款，是在2019年版本的基础上做了材质的升级：23级钛合金款以及红金款。
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五十噚5008，梭子鱼
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五十噚5200，极光绿
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空军司令，2019年精钢款
这三类，都是时下正流行的款式，各有各的特色。
但若非要分出个子丑寅卯，说哪一款最有炒相，是现在最值得入手的。
我觉得是空军司令。最新款的空军司令。
原因有二。
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空军司令，直径42.5毫米，23级钛合金表壳，14.15万
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空军司令，直径42.5毫米，红金表壳，22.75万
一方面，产品足够传奇。
宝珀空军司令的历史原型，本就有着很强的故事性。
有资料显示，上世纪50年代，宝珀为美国空军的主要指挥部，Strategic Air Command（简称SAC，战略空军司令部），量身打造了12款计时腕表，名为Air Command。
过去近70年的时间里，只是会偶尔的出现在最顶级钟表藏家的访谈里或者最专业钟表历史研究者的文字记录里，只字片语，有几分秘史的味道。
直到2016年，才有一款在公众场合亮相，上拍富艺斯拍卖行，江湖传闻说是来自墨西哥，拍卖行给出了“one of the most mythical collector's watches”的评价，翻译过来的意思是：最神秘的腕表。
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现代的复刻款，在盘面布局以及尺寸比例上，原汁原味，几乎是重现了历史原型的样貌：继承了故事，延续了风格，满满都是时代感。
更是在此基础上，把整表的配置做到了现有计时表里面的最高级别。
尤其是机芯部分。加载的F388B，是传奇本身，也是现代自动上链计时机芯的天花板。
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计时机芯的关键，在于掌管计时功能开关的命令机构，以及传递计时功能所需能量的离合结构。
命令机构可以分为凸轮与导柱轮，高级计时表自古用的都是导柱轮；离合结构的话，比较常见的是水平离合与垂直离合。垂直离合在性能上更优异：计时秒针启停稳定不会抖动，齿轮之间的磨损较小非常耐用。
因此，“导柱轮+垂直离合”，是最完美最合理的计时结构。这正是为什么，很多高级计时表，包括时下的超级热门款，劳力士迪通拿、百达翡丽鹦鹉螺5990，在机芯上都是“导柱轮+垂直离合”的结构。
说F388B是传奇的缘故，同样也在于此。它的原型，1185，开启了计时机芯“导柱轮+垂直离合”的时代。
1989年，石英危机刚过，机械表百废待兴，市面上做自动上链计时机芯的本就少，还都是水平离合。只有宝珀机芯厂，也就是那时候的FREDERIC PIGUET，推出了当时唯一的“导柱轮+垂直离合”自动上链计时机芯，也是最薄的计时机芯，名为1185。
出色的性能，让1185筑起了庞大的家族体系，很快成为了江诗丹顿、爱彼、卡地亚等品牌的御用计时机芯；也吸引了劳力士、百达翡丽等品牌投入到“导柱轮+垂直离合”自动上链计时机芯的研发之中。
宝珀呢？也是始终未曾中断过对自动上链计时机芯的升级。功能的拓展、材质的更迭、结构的变化，每一次的升级，在业内人士看来，都是对计时机芯综合素质的最新定义。
之于整个计时世界，宝珀的定位，曾有钟表媒体总结过，是“引路人”：1185开启了一个时代，也镇压了一个时代；1185到F388B的升级，则是引领了一个时代”。
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从左到右：1185，F385，F388B
至于说F388B是现代自动上链计时机芯天花板的来由，在于对比。
计时机芯有三个很明显的维度。①振频，象征着计时精度，越高越准；②游丝材质，硅游丝为上品，能防磁；③计时结构，导柱轮+垂直离合最合理最科学。
以此对比市面上公认性能出色的几个自动上链计时机芯：
真力时EL PRIMERO，振频5Hz，非硅游丝，导柱轮+水平离合。
劳力士4130，振频4Hz，非硅游丝，（所用的蓝铌游丝虽然也能防磁，但效果远不如硅），导柱轮+垂直离合。
百达翡丽CH 28-520，振频4Hz，硅游丝，导柱轮+垂直离合。
宝珀F388B，振频5Hz，硅游丝，导柱轮+垂直离合。
很明显，宝珀F388B在振频、材质、结构三方面都是当下最顶级的配置，是综合素质最高的自动上链计时机芯。
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F388B自动上链机芯，脱胎自1185，是F385的变种，双眼计时
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还有一点：F388B的摆陀造型，真的非常惊艳。
2019年的精钢款，是螺旋桨的造型，红金的材质竟然塑造出了木纹的效果。
最新的两款，官方的说法是设计灵感源自战斗机的座舱盖。但也有人说它有几分类似轰炸机的驾驶盘。
这其实也是最新款空军司令在表友的小圈子里面，最有争议的地方。
总有人觉的，从螺旋桨到驾驶盘，是减配。
“稍微有点魔怔了，兄弟。”
现代制表最基本的逻辑：能做1个就能做1000个，而且做1000个平摊下来每一个的生产成本一定是低于只做1个的。
宝珀如果真的是想通过减配来节省生产成本，直接延用螺旋桨是最省事也是最省钱的办法，2019版本的机芯直接往新的壳子里面一塞就行，根本没有必要重新开模去做全新的摆陀。
螺旋桨还是驾驶盘，完全是个人审美。宝珀只是很厚道的给出了不同的选择。
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另一方面，市场反馈很正面
判断一款腕表未来能否起飞，很关键一点在于市场的认可度。
这块儿，宝珀最新款的空军司令，绝对是天胡开局。
历史原型，虽然至今只在拍卖市场上出现过两次，但两次都是天价：2016年，富艺斯拍卖行，10万瑞郎落锤，折合人民币约67万；2019年，同样是富艺斯拍卖行，112.5万港币，折合人民币约95万。
三年的时间，涨了差不多30万。平均一年涨十万。
现代款里面，2019年的精钢款是宝珀第一枚在二级市场上超公价的款式，专柜很早就没货了。最新款，23级钛合金款已经有要求消费记录，红金款，专柜也是订单收到手软，有些地方的都开始需要排队等候了。
所以，产品+市场，总结的来说：现在是入手宝珀最新款空军司令的最好时机。
因为在未来的时间线上，现在的入手成本可能是最低的。
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最新款的宝珀空军司令，23级钛合金款以及红金款，都是蓝面+蓝色陶瓷表圈的配置，两者主要的区别在于表壳材质。
红金就是传统的红金。
钛合金的话，市面上的钛合金表壳基本是以5级钛居多。
23级钛合金，成分Ti-6Al-4V-ELI，简单来说，就是5级钛的提纯版，主战场是医疗领域，通常被用来制作植入人体的人工关节，在钟表行业是稀缺资源，消费者最直观能感受到的，还是轻盈的佩戴感以及长时间佩戴也不会过敏的安心感。
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买23级钛合金款，还是红金款？
预算充足的话，百分百红金款。
蓝色与金色的组合，是时尚圈公认最完美的蓝色搭配方案，非常的高级，很能衬托气质。
大金表实物的质感，也是其他任何材料都无法比拟的，是深刻在人类基因里的情结，谁上手谁知道。
说句实话，大金表和其他材质的同款，不选大金表的原因只有一个。
买不到。
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最后，一个彩蛋。
宝珀在去年，把空军司令单独列为了一个系列。系列里面目前已有的款式，是42毫米表径的精钢款、23级钛合金款以及红金款。
不久的将来，还会增添两款：36毫米的空军司令，23级钛合金款以及红金款。 创作不易，我来支持一下 空军司令颜值确实高，品牌以后不需要50噚独自挑大梁 跟欧米茄9900机芯很相似啊 都没电子表准[抠鼻] 良心珀，还不错 好看 转发了 转发了
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