从伯努利到莱特之“八杰”：我心目中的50位中外航空名人
张聚恩/文回望历史进程，无数先驱筚路蓝缕，艰辛奋斗，成就了现代航空的辉煌。他们是长空里耀眼的星辰，他们的名字如镌刻在征途上的闪亮坐标。了解他们，尊重他们，能更清晰地认识航空的发展进程，也能从一个重要侧面理解航空发展的规律。
在人类的青葱岁月，睿智的先人们萌生飞天梦想，孕育了古代航空文明，包括华夏先人的四大航空发明技艺：风筝、竹蜻蜓、爆竹与浮空器。无数科学先哲在不同领域的发现与创见，奠定了天文学、大气学、化学、物理学、数学、力学、热力学等诸多学科煌煌大观的文明进步。
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没有这些广阔领域的科学进步，没有科学大家们的杰出贡献，就没有120年来的现代航空。但我不能把他们只认作航空名人，他们乃是人类全部科技文明各领域的奠基者和创造者。这是一串如雷贯耳的光辉名字。
亚里士多德（公元前384-公元前322年，希腊）给出一种描述空气的连续性模型。
阿基米德（公元前287-公元前212年，希腊）创建流体静力学原理。
培根（1220-1292，英）提出航空器的创想。
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达•芬奇（1452-1519，意大利）作出大量非凡的、却遗憾地沉寂数百年的航空设计。
牛顿（1643-1727，英）创立万有引力定律和三大运动定律，还与莱布尼茨（1646-1716，德）共同创立微积分学。
欧拉（1707-1783，瑞士）提出描述流体运动的欧拉方法，导出理想流体运动微分方程组，即欧拉方程组。
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维（1785-1836，法）和斯托克斯（1819-1903，英）接续完成粘性流体运动微分方程组（即N-S方程组）的推导。上述成就，为流体力学和空气动力学建立了数学基础。
迈尔（1814-1878，德）和焦耳（1818-1889，英）共同完成能量守恒和转化定律的精确表述，他们在热力学领域的科学建树，构成航空发动机最重要的理论基础。
......
上述成就都与航空发展有着重要关联。取得这些成就的伟人，以及未在此列举、其成就与航空发展同样有重要关联的伟人，在我心中拥有崇高地位。但他们不应局限为航空名人，而应该把他们“归还”给人类科技史。
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同时，如丹尼尔•伯努利、乔治•凯利这样的先驱，虽然出现在120年之前，因他们的贡献对于现代航空发展具有直接和决定性作用，我把他们列入航空名人。这份名人录就是始自他们，包括科学家、发明家、飞行家、设计师等在内的航空精英之集萃。
对本文中介绍的中国航空名人，我们更应表达特殊的敬意。正在实现航空强国梦的当代航空人与国人，理应熟识和牢记本国先辈，以及正在带领我们奋进的健在的领军者们。从近代到现代再到当代，他们薪火相传，挺立潮头，创建和托举起中国航空伟业。
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选择名机相比，选出航空名人，似乎更难些。我以一颗虔诚与忠实之心，用学习的态度，去力求做好这件事。需要说明的是，我侧重于从科技与产品（以飞机为主）发展的角度去回望历史、评介殊勋，而非从企业家、投资家等别的角度，尽管他们的贡献同样不可或缺。
我心目中的国外航空名人
伯努利 凯利 莫扎伊斯基 李林达尔
兰利 杜蒙 莱特兄弟
茹科夫斯基 普朗特 惠特科姆
寇蒂斯 林德伯格 惠特尔 奥海因
诺斯罗普 约翰逊 乔•萨特 韦尔斯
图波列夫 苏霍伊 米高扬 古列维奇
伊留申 卡莫夫 米库林 雅科夫列夫
安东诺夫 米里 留里卡 西蒙诺夫
从伯努利到莱特之“八杰”
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“八杰”生涯中从事航空的活动大都发生在1903年之前。他们共同奏响了现代航空的开场乐曲，从理论与实践的不同侧面为现代航空做了初步准备。
丹尼尔•伯努利（1700-1782，瑞士）——1726年创建伯努利原理与方程：动能+重力势能+压力势能=常数。其著名推论为：等高流动时，流速大，压力就小。虽然仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体，却是空气动力学的重要基础之一。
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乔治•凯利（1773-1857，英）——1809年发表传世杰作《论空中航行》，提出现代飞机的基本布局。从仿鸟转向定翼飞机，这是一个伟大的转折。人们尊称凯利为“现代航空科学之父”。他还制作多款滑翔机，并在1849年首次实现载人飞行。
莫扎伊斯基（1825-1890，俄）——他是俄罗斯第一架飞机的设计者，1881年他的“空中飞行器”获得俄罗斯专利。被俄罗斯人民称为“俄罗斯航空之父”。
李林达尔（1848-1896，德）——这位因飞行试验中不幸坠落而为航空献身的先驱，被尊为“实验飞机之父”，1891~1896年间先后进行2000次以上的滑翔试验，为后世留下了大量宝贵数据。
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兰利（1834-1906，美）——在可操纵、有动力飞机的研制中成果颇丰，1896年5月的无人飞行试验成功，在世界航空史上占有重要地位。其载人飞行试验，因动力不足等原因而失败。最后一次试验发生在莱特兄弟成功前9天。
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杜蒙（1873-1932，巴西）——巴西民族英雄，1899年研制完成有前翼的盒式双翼风筝式飞机，这是欧洲的第一架动力飞机。他的大量航空实践活动在巴黎进行，成果丰富，被誉为“世界轻型航空器之父”。他放弃一切专利申请，成果向所有人无偿提供。
莱特兄弟（威尔伯·莱特1867-1912，奥维尔·莱特1871-1948，美）——1903年12月17日他们的“飞行者1号”试飞成功，标志着人类有动力、载人、可控飞行时代到来。艰难困苦，玉汝以成，他们是现代航空纪元的开启者，在人类历史上，像他们这样的兄弟“草根英雄”实属罕见。
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