感动中国人物之首！中国航天之父钱学森，他的一生简单而又不平凡
一个人可以象征一个时代。钱学森作为感动中国人物之首，当之无愧。我们只在课本上接触过钱老，我们对他的印象好像只停留在，钱老是一位伟大的科学家，他放弃美国给他的锦衣玉食的生活选择转向当时还一无所有的中国。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/6f8292d254ab4d338bfd618409dcc81c~tplv-tt-large.image?x-expires=1974148217&x-signature=15jLLOMxl7MG5WSL7k%2FJdrGYBnw%3D
钱学森
“中国人搞导弹行不行？
怎么不行啊？
美国能做到的事情我们凭什么做不到？
难道我们比他们矮一截吗？”
就在那个时代，钱老挺身而出，让中国在几年之间，进步了半个世纪。接下来，就带大家来看看钱老这简单而不平凡的一生。
奋斗在暗流汹涌的时代
1911年12月11日钱老呱呱落地，当辛亥革命还未打响炮声的年代，一切都还是昏暗一片
旧社会的迂腐压迫让老百姓苦不堪言，国家社会民不聊生，少时，其父钱均夫与鲁迅等人在日本合租了一处居所。并创办了“劝学堂”。一众人向社会传播革命思想，鼓舞国人站起来
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童年的钱学森
为那些有志青年指明了前进的方向，在这样的成长环境中，钱老在三岁时便随了父母的安排进了蒙养院，父母的贤良与淑德是钱老在人世间的第一任导师。钱老在知识的沃土中茁壮成长，钱父经常会和钱老提及到要把学习到的知识回报社会，因而钱老更是发奋努力，在本不该奋斗的年纪就开始疯狂地追逐时代的步伐。
钱老在五岁时就可以读懂《水浒》，1917年父母将连六岁都没有到的钱学森，送进了国立北京女子师范学校附属小学。而后又在1920年转校到了北京高等师范学院附属小学读书。
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钱学森
如果你说，满是学习的童年必然枯燥，但是钱老的童年里还有另外一个重要的角色那就是钱学英。虽然钱学英只是钱父挚友蒋百里过继给钱父的，但是这并不影响他们成为彼此的玩伴。有这样的青梅竹马，钱老的童年何等缤纷？从1923到1929年，钱老在国立北京师范大学附属中学里度过了绚丽多彩的青春。而在一群爱国优秀教师的教导下，在不知不觉中成为了培养天才的肥沃土壤。
有人说钱老是风云变幻的时代宠儿，自小便得到了高等的教育，他的贡献之大理所应当。那便是大错特错了。一样的童年，只是一边在学习，一边在嬉戏，都是快乐的童年。况且，钱老后来的荣誉和成就真的仅仅来源于他得天独厚的出身吗？
尊重自己选择，初踏航空航天
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青年时代的钱学森
出身对于钱老来说真的不值一提，所谓简单而不平凡，他的不平凡体现在后半生。
1929年，在钱老高中顺利毕业之后，为了迎合父亲的实业救国的理念，追随孙中山的“建设十万英里铁路”的设想，他如愿考上了上海交通大学机械工程系，开始学习火车制造专业。
在刚进大学的时段，钱老和许多大学生一样，参加了社团，而钱老的兴趣是音乐，所以涉猎甚广，比如军乐队、管弦乐队和口琴会等。而在学业上也以优异的成绩得到了免学费的优惠待遇。
但是都说“天妒英才”，在1930年夏天，钱老染上了伤害病，身体非常虚弱，已经没有办法再顾及学业，不得不休学一年。但是休学的这一年，钱老并没有停止汲取知识。
他在患病期间游行西湖，在西湖旁观察民间实事并记录下来，此外，岳王庙和梅花岭亦然留下了钱老的脚印。当1931年日军开始局部侵华，1932年日寇杀进上海，此刻的钱老已回到大学继续修习专业，但在孙中山倡导“航空救国”时，钱老毅然决然站了出来，并直接转了专业。
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钱学森
后来也以实际行动，在航空工程专业中的成绩名列第一。对于钱老来说，看到肆意侵略中国领土的日寇轰炸机就会有莫名的自卑感吗？不，绝对不会！在钱老的字典里，没有认输，只有超越。
“中华民族一定要征服太空！”
这也是在上海遭轰炸后钱学森写下的誓言。这是钱老的第一次重大选择，
为此，他也埋头刻苦钻研自己的专业，让知识刻在他的心里。这也注定了他不平凡的一生。
人生的再次选择
1934年钱学森因数学成绩不理想险些落选清华大学公费留学生，好在主考官叶企孙慧眼识珠，将钱学森破格录取。录取后一直在杭州笕桥飞机场实习。钱学森在航空工程专业中的成绩一直名列前茅，而后在大学中，遇到了王助、王士倬、钱昌祈三位顶级航空专家，这三位导师可以说要学历有学历，要知识有知识，都是美国麻省理工的高等人才。
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钱学森
可以说，由于他们对钱学森的辛勤栽培，奠定了钱学森在航空航天领域的知识基础。在赴美之前，钱老特意拜访了董鲁安老师，他听了老师的话去故宫博物馆倾听了《清明上河图》的讲解，再和钱父挚友蒋百里洽谈。而后钱学英赠送给钱老一本屈原的《天问》，钱父为他讲《家训》。
一行人都为钱学森的未来信心满满。1935年8月在“杰克逊总统号”上，钱老也便豪情壮志踏上了赴美之路。到了美国，钱老在美国麻省理工学院航空工程系学习，在这里，钱老可以安安静静地钻研，因而只用了一年时间便拿到了工程学硕士，1936年以后又在美国加州理工学院的航空与数学系学习，获得了博士学位。
在这过程中，钱老曾因为美国的飞机制造厂只接受美国实习的学生，将面临毕业就失业的窘境。飞机制造的机密性令他在美国丧失了实习机会，因而不得不再次转专业开始修习航空理论。
此时，钱老遇见了一位恩师那便是美国航空的鼻祖级人物----冯卡门。
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冯卡门
他听了钱老的遭遇和困境，在询问一些问题后，热情地邀请他前往加州理工学院学习，并加入了“喷气推进实验室”，也就是原来的“火箭俱乐部”。人们对于火箭的认识在当时的年代，还停留在科幻的意识，人们不会相信真的会有火箭，真的会有可以上太空的玩意儿，也不会认同在火箭研制花大量的精力和财力的做法，
加之成员研究初时，在宿舍捣鼓炸药，好在有冯卡门的支持和帮助，才能不断地推进实验进程。
但是早期的设备过于简陋，许多实验步骤无法完美实现因而各种小爆炸、小事故不断，到后来，这一行人因为爆炸事故被学校“赶”了出去。
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钱学森在美国
可人少志气高，他们敢拼，他们愿意为了自己的研究成果付出自己的生命，为此，曾经的“火箭俱乐部”被戏称为“自杀俱乐部”，这一行人也被戏称为“敢死队”。通过钱老的钻研刻苦的精神，使其成为俱乐部的第5个“铁杆”，而前4个“铁杆”都是美国历史上的优秀航空航天学家，包括马林纳、史密斯、帕森、福尔曼。
钱老作为理论研究者因而在俱乐部里，一直担任的是“专职”的数学和理论工作者。
1939年之后，钱老先后任职了美国加州理工学院航空系研究员和美国加州理工学院航空系助理教授，美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。
在美国的最后一段时日里，钱老也为美国NASA做出了巨大的贡献。放弃美国给钱老的锦衣玉食的生活，回到当时一无所有的中国，是钱学森做的第二个人生重大决定。钱老回国以后工作的第一站是中国科学院，他创办了中国科学院力学研究所。
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钱学森
而作为中国航天科技事业的先驱和杰出代表，“中国航天之父”和“火箭之王”的荣誉称号也不是空穴来风，回到了中国，组建中国第一个火箭、导弹研究所，参与近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，领导中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学......
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钱学森回国时
诸如此类的活动在钱老回归祖国时，他仍然奔赴在中国航空航天事业的前线，为中国航空航天事业做出伟大贡献。因而你说钱老的一生简单吗？特别简单，只有学习和钻研；那平凡吗？一点儿也不平凡，他不仅是中国航空航天事业的建设者，更是世界航空航天事业的大功臣！
参考资料：
《钱学森传》
《钱学森 中国星》 钱学森能抵五个师！ 人们最尊敬的老科学家，航天之父，老学森
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