奇奇怪怪的宝骏KiWi EV，为什么总有一群人会这么喜欢它？
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在全球，没有一台车像KiWi EV
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奇奇怪怪的宝骏KiWi EV怎么就成了顶流？“在全球，没有一台车像KiWi EV”，在8月30日的宝骏KiWi EV上市媒体沟通会上，宝骏策略中心总监孙德兴先生引出用户献给KiWi EV的这句评价。
确实，KiWi EV就是如此的“奇奇怪怪”：常规的微型电动车都是圆润可爱的造型，KiWi EV开创了方方正正也能时尚的先例；10万元以内电动车还在考虑马斯洛最底层的需求，KiWi EV已经做到在车头提供了一处凹槽帮你在C位“凹造型”；没有中控屏，10.25英寸的仪表盘创新的将两块屏幕合二为一，空间占用更少，车联网、智能语音、导航音乐、倒车影像却一个都没少。
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宝骏KiWi EV的配置和用料将微型电动车拉到了MAX值。KiWi EV全系标配自动驻车、ESC车身稳定系统、直接式胎压监测、低速行人警示等，高阶版「艺术家」选装“智能驾驶包”还能实现ACC全速自适应巡航、多场景智能泊车系统、360°全景影像等配置；内饰布局采用极简风格，皮质座椅+3D编织渐变纹理饰板将整体格调提升，门饰板等12处采用秸杆环保材料，健康环保还能迎来阵阵麦香。
从这点来看，全球确实不会再有第二款车型，在微型电动车上如此下功夫。不过，换之而来的价格，想必也不会是宏光MINIEV那般。
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售价上，基础版「设计师」为6.98万元，高阶版「艺术家」为7.88万元；此外，「设计师」还可选装“直流快充包”，选装后售价7.18万元，「艺术家」可选装“智能驾驶包”，选装后售价8.68万元。
6.98-8.68万元的售价，算上拉到了MAX值的配置，在微型四座电动车型中本身已经具备较高性价比。如果KiWi EV是一款常规电动车，这篇文章到此也就该列表进行“硬碰硬”的参数对比了，但“奇奇怪怪”的KiWi EV绝对不会让汽车就这样枯燥无味，双门四座的布局，瞬间就让EXCEL没法下手——它不是一款常规的代步车，而是一件从功能到内核完美统一的都市时尚单品。
谁会买KiWi EV？
KiWi EV的颜值到底如何？平心而论，“美”和“丑”不是它的单选范围，“悬浮感”分体车身、隐藏式门把手、“回字型”LED日行灯，KiWi EV宛如一架来自未来星际的太空座驾，喜欢它的人，必定是具有独特性情追求个性的弄潮儿。
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预售价发布后的20天时间里，KiWi EV订单量突破6000台，预售一周预订量超3000台。在此价位选择一款单门四座电动车的用户，很显然已经不再是仅解决柴米油盐出行代步刚需的人群。
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根据媒体沟通会公布的数据，在KiWi EV的购买人群中，25-36岁的年轻人占比高达65%，女性车主占比59%，本科以上占比70%，增购占比77%。总结起来，KiWi EV购买人群更注重潮流个性意识，对出行品质拥有更高要求，且多为新车增购。对颜值、品味的需求大于空间、续航，更愿意去选择一台智能、时尚、精品的电动小车。
与宝骏E300/宏光MINIEV的差异？
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网络不少评论称KiWi EV是宝骏E300的更名，实际上，当初的E300拥有E300和E300Plus两个版本，E300为三座，E300Plus是长轴距四座。在历经了E300的推广实践后，宝骏总结出用户更加成熟的用车需求，KiWi EV相当于是在E300Plus上进行升级，新增多种内外饰配色方案、主驾6向调节、副驾安全气囊、副驾一键进出等配置，进一步增加用车便利性及出行品质。
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相较于宏光MINIEV，两款车型均为上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构，宏光MINIEV定位为“人民的代步车”，解决的是人们日常出行的基础底层需求痛点；而宝骏KiWi EV，则是更具时尚属性的摩登时尚座驾。
不过，宏光MINIEV马卡龙也自带种种潮酷基因，将在9月2日举办少女潮妆派对，宏光MINIEV马卡龙的“潮酷”和宝骏KiWi EV的“摩登”区别在哪，届时唯电小伙伴去体验一番，相信会有更具说服力的结论。
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