车载语音交互市场群雄纷争，发展黄金期仅剩3年？
作者：李浩诚编辑：武东
在亿欧智库《2021中国汽车座舱智能化发展市场需求研究报告》中数据显示，截止2021年，中国乘用车智能语音交互功能的搭载率已经高达86%。
当前汽车座舱智能化发展趋势下，语音交互功能已成为智能座舱内最具代表性的智能化功能，语音交互也已成为车内最为重要的交互方式。
自动驾驶尚未实现，车载语音交互正处发展黄金期
2021年，中国汽车市场L2及以下级别辅助驾驶功能搭载率为49%。据亿欧智库预测，中国汽车市场L4及以上级别的辅助驾驶功能预计将于2025年初现，而具有自动驾驶功能车型的量产落地更是遥遥无期。在当前L3及以下级别的辅助驾驶功能下，驾驶员在驾驶过程中无法解放双手，对于“人机共驾”的需求，则更多需要通过语音交互来实现。
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不仅如此，亿欧智库的用户调研结果中显示，目前中国用户对于智能网联汽车的智能化功能兴趣程度排名中，智能语音交互功能已经仅次于辅助驾驶功能，位于第二位。同时，汽车用户对于车载智能语音交互的需求不再是单纯的指令操控，而是更具有拟人化、情感化的自然交流。
亿欧智库认为，在2025年自动驾驶来临前，语音交互仍然是车内最直接、最人性化、最安全的交互方式，同时随着AI和硬件性能的增强，智能语音交互会逐渐由单模交互方式向与其他交互方式相结合的多模交互方式发展。
车载智能语音交互行业正在经历发展黄金期。
语音交互在车端的应用中需对特定驾乘场景进行适配，同时所涉及到的语音识别作为一门交叉学科，涉及到从语言学到声学理论等多方面内容，还涉及到降噪、ASR、NLP、TTS等一系列技术，可谓环节繁琐、技术复杂。
那么，对于主机厂而言，作为汽车的制造者，同时也是车载语音交互市场当中最懂汽车的参与主体，在当前车载语音交互注重拟人化与实用性兼备的发展趋势下，应该如何选择发展模式？自研与共创将带来的优劣势又有哪些？供应商选择过程中，哪些因素是需要思考的？
对于供应商而言，面对主机厂日渐高涨的定制化服务需求，应该提供怎样的合作方式？AI智能语音科技企业与互联网科技巨头将会擦出怎样的花火？是协同共建还是零和博弈？技术积累与生态应用哪一个才是车载语音发展的核心要素? 主机厂眼中的宠儿又会是谁？
对于刚入局车载语音行业的新锐势力，会如何与“前辈”进行切磋？他们的“秘密武器”又是什么？
亿欧智库语音交互报告正在路上，为车载语音交互行业解惑答疑
基于以上思考，亿欧智库从产业与市场角度出发，正在撰写《2022中国汽车智能化功能模块系列研究-语音交互篇》报告，我们期望通过对语音识别各环节的技术解析、车载语音交互产业链的拆解与研究以及典型参与企业的调研，将中国车载语音交互市场发展现状进行全面客观的分析与解读，同时对中国车载语音交互发展趋势进行预测。
以下为《2022中国汽车智能化功能模块系列研究-语音交互篇》报告的详细框架内容：
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报告主要分为三部分，分别为车载语音交互综述、车载语音交互市场现状与典型案例以及车载语音交互发展趋势预测。
第一部分，车载语音交互综述当中，将从声学信号、模式识别、NLP、TTS等环节对车载语音交互技术进行解析；同时基于产业、技术以及消费者角度进行产业驱动因素分析；在最后将产业链进行梳理并以产业图谱的形式进行呈现。
第二部分，车载语音交互市场现状与典型案例是报告当中的主要内容，这部分会对当前的市场规模、渗透率、集中度等数据进行测算。对市场参与主体进行类型划分与研究，将不同类型供应商的优劣势、商业模式、客户反馈进行深度分析与对比，同时对主机厂进行语音交互功能的产品力测评。在此过程中，会通过典型的企业案例详细说明当前行业发展所面临的的痛点与机会点。
最终，基于各类资源的整合与梳理，将在第三部分对车载语音交互的发展趋势进行预测。本份报告预计将于三月份在亿欧官网进行公开发布（www.iyiou.com）。
报告撰写过程中，将通过案头研究对技术性问题与学术性内容进行分析；通过行业专家以及企业高管访谈的方式进行市场与企业研究；通过线下试驾与体验的方式进行主机厂语音交互功能的测评，最终通过搭建模型以及MOS评分的方式进行各企业语音交互产品力的对比。
随着汽车产业的发展，用户消费形态发生改变，辅助驾驶、智能座舱这些概念已经逐渐落地成为现实。未来的3年乃至更久的时间内，真正的自动驾驶到来之前，车载语音交互市场依然为我们带来了巨大的想象空间。
这场围绕“人机交互”的革命是依靠相关企业合作共建还是逐渐成为一种零和博弈呢？亿欧智库认为，无论未来呈现怎样的发展模式与竞争格局，如何打造自身独特的品牌竞争力终将是各类参与者目前所需要思考的问题。
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