新闻发布会|引领世界潮流标杆 十堰汽车智造瞄准“百亿产值”
7月10日上午,省政府新闻办召开“牢记殷殷嘱托 奋力谱写新时代湖北高质量发展新篇章”系列新闻发布会第十一场,聚焦十堰市“转型发展 引领世界潮流标杆”的举措和成效。发布会上,十堰市委常委、常务副市长、宣传部长周锋,十堰市经信委副主任唐顺苹,十堰市政企共建办副主任杨长春介绍了相关情况,并回答记者提问。
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十堰因车而建、因车而兴,是东风车的摇篮。在东风公司龙头带动下,十堰商用车从无到有、从小到大,阔步发展,现已形成年产85万辆商用车,居“世界前三,中国第一”,被中国汽车工业协会评为“中国卡车之都”。2017年,中重卡销量近18万辆,居中国行业首位。
数据显示,截至去年底,全市汽车工业实现工业总产值1407.4亿元,汽车及零部件规模以上生产企业达到600余家,资产总额超过1000亿元,从业人员20多万人,形成年产汽车百万辆的生产能力,全市工业总产值增速位居全省第一。
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已是“世界前三、中国第一”商用车生产基地的十堰在加快发展先进制造业上,是如何作为,如何突破的呢?
周锋介绍,为贯彻落实十九大和习总书记视察湖北重要讲话精神,十堰要瞄准国际一流水平,加快发展先进制造业,大力提升智能化水平,全面掌握汽车产业领先核心技术,加快发展新能源汽车,推动“十堰制造”高质量发展、迈向世界一流。
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推动十堰制造向十堰智造迈进
按照国务院《中国制造2025》要求,十堰市汽车智能制造将突出三大重点:
在工业机器人行业
积极鼓励骐通股份、十堰巨浪等工业机器人企业与东风商用车公司、湖北三环等企业深度合作,重点拓展焊接、打磨、装配等机器人系统集成业务。
在汽车零部件加工装备行业
加快发展汽车制造机器人、三D打印装备、智能传感与控制等智能制造关键技术装备,推动系统集成和行业解决方案的产业化应用。
在智能生产线上
以东风模具、东风装备等骨干企业为龙头,大力发展汽车发动机及离合器、成形装备及成组工艺生产线等汽车零部件高效加工与成型智能化等。
到2020年,力争高端智能制造业产值达到100亿元。
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推动“进山分散”向“集中集约”转型
2010年,十堰与东风公司签订了东风公司投资100亿改造厂房、设备、生产线,十堰投资100亿改善汽车生产环境的“共建百万量级汽车城”框架协议。十堰抢抓机遇,全面推动老工业基地改造搬迁,让“进山分散”的汽车企业“下山入园”。一方面腾退土地一万多亩,建成东城、西城、龙门三个汽车工业园区,为产业集中集约开辟空间。另一方面实施零成本搬迁,对于下山入园汽车企业,政府承担全部搬迁费用,并提供汽车生产用地,推动企业集中集约发展。
从2014年开始,东风商用车有限公司、东风汽车零部件有限公司、东风实业有限公司等50多家企业先后下山入园。协议实施八年来,东风沃尔沃合资、东风8万辆生产线、东风商用车动力总成等一批重大项目落户十堰,一大批汽车企业集中入园,形成了东城、西城、龙门三大汽车工业园区;新建三条高速公路,建成武当山机场,交通物流条件大大改善,十堰成为名副其实的“百万人口、百万汽车”双百城市。2017年,十堰老工业基地调整改造和产业转型升级受到国务院表彰。
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推动商用车之都向现代汽车城升级
今年年初,十堰再次与东风公司签订人才、项目、投资“1+5”一揽子合作协议,计划到2021年东风十堰基地新增产值400亿,新增整车产销量30万辆,把十堰建设成为国内一流的商用车和军车基地,以及东风主要的新能源、微车和汽车零部件装备基地。
周锋表示,这一战略协议将十堰汽车产业发展推向了更高更新的历史起点。
破冰生产乘用车
东风小康投资30亿元,到2019年建成20万辆乘用车的新基地;易捷特投资15亿元,形成12万辆纯电动乘用车产能。
实现核心技术大自主
自主研发混合动力总成、新能源动力总成、汽车智能网联等高端技术。发动机自主配套由10%上升为40%。离合器自主配套率达到50%。
发力制造智能化
机器人生产、工业4.0为代表的智能制造成为十堰经济新亮点,力争智能制造年产值达到100亿元。
开启新能源汽车新时代
东风公司、湖北三环等整车企业与颐发铝空、沃特玛等新能源企业合作,生产新能源公交车、乘用车、商用车,5年内产值突破1000亿元,成为湖北省重要的新能源汽车基地。
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这个战略协议将有效推动十堰汽车产业向能源化、智能化、专用化、轻量化转型发展,“乘商并举,油电并重”极大丰富十堰汽车谱系,促进十堰商用车之都向现代汽车城升级。
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记者:何习文、张均
编辑:韩安然
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