我，一线城市的高铁乘务员，晒出收入，揭露乘务员的真实工作经历
近年来，越来越多年轻人，其实都希望自己在毕业之后找到一份稳定而且有保障的工作，大家希望自己能够做一份有钱难而且又能够休息的岗位，但是并不是所有岗位都能够如常所愿，毕竟大家想要获得高薪就一定要努力付出，这样才能够让你得到应有的回报，而在调查时也是看到不少大学生在毕业之后去当了高铁乘务员，不过工作了一段时间他们却选择辞职，到底是因为什么原因呢？https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/972892c6cf784014b0ef81577daa5b30~tplv-tt-large.image?x-expires=1968563453&x-signature=YCUqlnHnka%2BsYzwu%2FW%2FGj81CVOY%3D
下面看看一位高铁乘务员小李分享的真实工作经历，小李透露到：其实现在有很多大学生在毕业之后去当高铁征募员希望自己获得比较高的收入，而现在基本上是上一天班休息一天，平时虽然空闲时间比较多，但是在工作期间小李看到有很多同事他们对于这样的工作还是有一定的反感态度的。
虽然高铁里面的工作相对来说比较稳定，而且在一线城市里打拼也能够轻松立足，收入稳定，工作简单，大家也能够在各地看到美丽的风景和不同的人，不过小李也是直接透露了自己的真实收入，因为现在并不是所有的从业者都是正式的员工，还有一些从业者属于劳务派遣制的合同工，他们在进入高铁工作之后很难跟那些有编制的同事相对比。
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所以整体来说收入水平还是有所差异的，能够获得正式编制的员工，他们的福利待遇或者是其他的工资奖金都会比合同工高几千元以上，而且也能够提升级别，拥有非常好的发展空间，可是像小李这样的一些普通员工，就很难在进入单位之后获得较高的薪酬享受较好的待遇。
此外小李也是直言，现在有不少同事觉得生活作息没有规律，而且工作压力较大正经常是一天，早上5点就开始上班，到了晚上10:00到12:00还无法休息，对于身体对于心理还是有很大伤害的越来越多同事，因为无法承受这样的规律，所以选择转行，选择放弃了工作，不过最重要的就是大家休息的时间跟家人或者跟爱人的时间有所不同，因此长期下来这样的工作虽然已经习惯，但是却很难让家人适应现在的作息规律，所以有些女同事也是因为爱情，因为家庭放弃了工作。
小李已经工作5年的时间，现在能够拿到5000~6000左右的工资，其实在此前工作的时候工资仅仅只有两三千，只是现在工作时间越久，积累了一定的工作经验和专业技能，她发现在高铁工作自己也是游刃有余。
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透露最后一个离职原因的时候，小李也是声称，其实这份工作就是吃青春饭的岗位，很容易跟社会脱轨，她希望自己能够选择转行从事一份对自己前途有利的单位。
结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。
每天为大家分享职场经验、职场故事和行业案例，记录360行不同行业、不同职业的真实人物故事 高铁乘务员基本都是属于劳务派遣；不是铁路正式员工； 高铁亏损吧 什么时候才能真正做到同工同酬。 列车员工作辛苦，经常受气，工资也不高，社会上好多人都认为铁路工资高。 高铁乘务员技术含量不高，普通人就能做，5000元不少了。明牌大学生不要选择这个岗位。 工资5-6千不少了，另外应该还有奖金、补助吧 中国的经济模式大多移植欧美的做法，劳务派遣工是欧美国家临时用工的一种方式，引进后成为中国企事业单位规避法律和减少成本的一种常规制度。 这样看来同是服务工作，高姐比空姐低多了，但比地姐强点 每行都有每行的辛苦，为小姐姐们点赞